Det var i augusti 2019 som det 23 meter långa brigatinen sjönk i Kotka huvudhamn i Finland. Ägaren hade övergett skeppet tidigare samma sommar.
Flera lyftoperationer iscensattes, men skeppet visade sig vara illa tilltygat. Barriärer placerades ut för att förhindra spridning av oljespill. När det i förra veckan bröt vattenytan kunde till och med en lekman se att fartyget aldrig kommer att bli i sjödugligt skick igen.
Mary Ann är en kopia av det första skeppet som gjorde en världsomsegling under svensk flagg. Originalet byggdes på Oscarsvarv och lämnade Luleå 1838. En modell av fartyget finns bevarad i domkyrkan.
Kopian av "världsomseglaren" byggdes på Granuddens varv av Kalle Wallgren under åren 1993–96.
Erik Jönsson följde arbetet varje dag. Han kom senare att ta över Wallgrens företag.
– På 1990-talet hade jag faktiskt planer på att köpa tillbaka Mary Ann till Luleå. Min vision var att placera skeppet i Hermelinsparken och förvandlade det till ett sjöfartsmuseum med ett fik uppe på däck. Tyvärr fanns det ingen vilja kvar i Luleå att hålla liv i vår sjöfartshistoria, berättar Erik Jönsson.
I stället såldes Mary Ann till Finland 2001, där det i många år seglade med företagsgrupper och skolklasser i skärgården utanför Helsingfors. Den Luleåbyggda kopian låg ofta vid kajen utanför presidentpalatset i den finska huvudstaden.