Nere i universitetets betonglabb står de två kanoterna, som byggs av höghållfast betong efter studenternas egna beräkningar och mallar. Den ena kanoten kommer att väga gissningsvis runt 100 kilo när betongen har torkat.
Kanoterna är i högsta grad oprövade kort. Deras faktiska flytförmåga är ännu inte testad i verkligheten och studenterna skämtar om att de inte vågar testa dem innan tävlingen, ifall de skulle sjunka.
– I teorin bör de flyta, säger doktoranden Magdalena Rajczakowska som ingår i laget som bygger betongkanoterna.
För första gången ska ett lag från LTU delta i den stora tävlingen för betongkanoter som arrangeras vartannat år i Tyskland. Tävlingen ”German Concrete Canoe Regatta 2017” har arrangerats vartannat år sedan 1986. Årets tävling är den 16:e i ordningen och avgörs i Köln på sjön Fühlinger den 9-10 Juni.
– Vi är det första laget från Sverige som deltar i tävlingen, säger Niklas Törnå som läser på civilingenjörsprogrammet Väg- och vattenbyggnad.
Det började med att deras professor Andrzej Cwirzen frågade om de ville vara med i tävlingen. Niklas Törnå beskriver hur de lyckades få ihop ett lag, bestående av åtta studenter och två doktorander. Tillsammans har de funderat ut och beräknat hur kanoterna ska konstrueras. De har använt en form av frigolit som de sedan lagt ett betonglager ovanpå. De har valt att testa två olika utformningar av sina kanoter.
– Det är utmanande, beskriver Niklas Törnå arbetet.
Tävlingen avgörs i flera olika kategorier; en slalombana, snabbast på 100 meter, design och konstruktion. Till Köln är det 230 mil och studenterna grubblar en hel del över färden dit.
– Vi funderar på att hyra en mindre lastbil för att ta oss dit, säger Hampus Jelleryd.