Luleå kan få flygplats redo för beredskap

Det kan exempelvis gälla för att räddningshelikoptrar, sjuktransporter, polis- och kustbevakningsflyg ska kunna göra viktiga insatser. Det föreslår Transportstyrelsen i sin utredning "Tillgänglighet till flygplatser för samhällsviktiga insatser."
Bakgrunden till utredningen är att förutsättningarna för samhällets beredskapsflygningar har förändrats till det sämre. Vid flera tillfällen har insatser inte kunnat genomföras på grund av att flygplatser varit stängda.
Färre nattöppna flygplatser
Under senare år har det skett en utveckling där allt färre flygplatser är öppna nattetid och på helger. Det hänger bland annat samman med ökade krav på kostnadseffektivitet.
- Samtidigt med det minskade öppethållandet på flygplatserna har vi också sett hur varierande de samhällsviktiga insatserna med flyg har blivit. Behovet av en mer tillgänglig infrastruktur har påpekats av både Flygplatsutredningen och Helikopterutredningen, säger Annika Wallengren, Transportstyrelsen, som lett den genomförda utredningen.
Minsta möjliga bemanning
För att öppna en flygplats för beredskapsflyg föreslår Transportstyrelsen en minimibemanning på en person i flygledningen och en på fältet. För att flyga med så liten bemanning på flygplatsen krävs att vädret inte är alltför dåligt.
- Vi har beräknat att det skulle kosta mindre än 10 miljoner kronor om året att ha dessa beredskapsflygplatser. Vi föreslår att det ska finansieras över statsbudgeten, säger Annika Wallengren.
Näringsdepartementet skickar ut förslaget på remiss under våren och därefter kan frågan bli föremål för beslut.

Luleå kan få flygplats redo för beredskap

Flygplatserna i Luleå och Kiruna föreslås bli så kallade beredskapsflygplatser. De blir två av tio flygplatser i landet som ska kunna öppnas dygnet runt med en timmes varsel.