Sveriges 21 regioner planerar att ta över driften av ambulansflyget. Ny huvudman blir KSA, förkortningen står för Kommunalförbundet svenskt ambulansflyg. Upphandlingar kring den nya organisationen, som bland annat ska ersätta Ambulansflyget i Luleå, har kantats av överklaganden.
Det senaste berör piloterna. Beslutat att anta ett norskt bemanningsföretags anbud överklagades av Ambulansförbundet och ett konkurrerande flygbolag.
Nu har KSA:s styrelse valt att avbryta pilotupphandlingen sedan den blivit ogiltigförklarad av Förvaltningsrätten. I stället har förbundsdirektör Anders Sylvan fått i uppdrag att anställa piloter och övrig personal.
– Vi vill ge Anders Sylvan det handlingsutrymme han behöver för att vidta de åtgärder som är nödvändiga för att säkerställa driftstart utan att hamna i ett läge där patientsäkerheten hotas, säger Ola Karlsson (M), styrelseordförande i KSA och oppositionsråd i Region Örebro.
Planen är att pilotutbildningen ska starta i slutet av sommaren och pågå under hösten. I samma veva inleder Region Västerbotten rekrytering av sjuksköterskor. Deras utbildning är tänkt att komma i gång i september.
– Pusselbitarna faller på plats och vi kommer allt närmare en operativ verksamhetsstart, hävdar Peter Olofsson (S), vice styrelseordförande i KSA och regionråd i Region Västerbotten.
I november 2021 är planen att det nya ambulansflyget ska lyfta från Umeå Airport som utgör beredskapsbasen för det svenska ambulansflyget.