Det är Hummingbird Aviation Services AB som i en anmälan till Konkurrensverket klagar över att det regionägda Kommunalförbundet svenskt ambulansflyg, KSA, inte tänker konkurrera utan ta över marknaden för flygambulanstransporter i Sverige.
Hummingbird Aviation Service är en av de privata aktörer som bedriver ambulanstransporter med flyg i Sverige. Företaget har flest upphandlade regioner i landet, men inte så länge till. 2021 ska KSA, som är en myndighet, ta över alla regionernas ambulanstransporter med flyg i Sverige. KSA:s verksamhet som är under uppbyggnad ägs och finanseras av landets 21 regioner.
I anmälan skriver Hummingbird Aviation att de inte kommer att kunna överleva som bolag om KSA:s planer genomförs. "De går inte in och konkurrerar på en marknad utan de går in och tar över hela marknaden som finns där."
I Norrbotten är det Babcock Scandinavian airambulance som upprätthåller de upphandlade flygambulanstransporterna till slutet av 2021. Sedan är det tänkt att KSA ska ta över tranporterna.
– Jag tycker det är rätt tänkt att man hanterar det i egen regi. Nu får man en sömlös verksamhet i och med att det går ihop med akutverksamheten. Visst förstår jag att det finns de på flygsidan med mera företagarperspektiv som tycker att man skulle ha upphandlat allting, men nu har 21 regioner, oavsett politisk färg, enats om det här så jag tycker det är en bra lösning, säger Kenneth Backgård (SJVP), regionråd Region Norrbotten och styrelseledamot i KSA.
Hummingbird Aviation skriver vidare i anmälan att KSA:s verksamhet kommer att bli dyrare för regionerna då de måste finansiera organisationen även då de inte flyger ambulanstransporter. Förutom flygplan betyder det kostnader för bland annat piloter, sjukvårdspersonal, administration och mekaniker.
– Det kommer att vara ett flygplan med betydligt bättre möjligheter till utrustning. Det kommer att vara en flygande IVA- och akutmottagning. Det kommer att gå fortare och ge snabbare transporter och kommer att täcka hela Sverige. Det kommer att bli lika för alla. Det är tanken, säger Kenneth Backgård.
Blir det dyrare det här jämfört med det tidigare alternativet?
– Jag tror att det kommer att bli dyrare i och med att det är en annan typ av flygplan. Det här är ett jetflygplan i stället för ett propellerflygplan. Osäkert hur mycket dyrare.