Eftersom det i den nationella transportplanen före2022 till 2023 saknas anslag för att finansiera dubbeslår mellan Luleå och Boden har Trafikverket undersökt möjligheterna att lösa finansieringen via Trafikverkets egna anslag.
Vid översynen av Trafikverkets planerade åtgärder så kan inte alla genomföras i den takt som planerats. Detta gör att Trafikverket skulle kunna tidigarelägga planarbetet till att starta redan i år, skriver Trafikverket i ett pressmeddelande.
– Det här betyder att vi inom kort kommer att dra igång arbetet med att ta fram planerna. Vi har sedan tidigare sett över möjligheterna att kapa ledtiderna för att snabba på arbetet, och vi tror att vi kan korta av tiden med omkring två år, vilket innebär att vi bäddar för en möjlig byggstart ungefär 2029, säger Helena Eriksson, regiondirektör, Norra regionen, Trafikverket.
Kostnaden för att ta fram järnvägsplaner beräknas bli cirka 200 miljoner kronor. Totalkostnaden för att bygga dubbelspår på sträckan beräknas till ca 5 miljarder. Det saknas ännu medel för byggnation.
2030 beräknas kapaciteten på den enkelspåriga sträckan inte räcka till för alla som vill trafikera den, uppger Trafikverket som vidare skriver att "flera olika etableringar är då igång, vilket leder till upp mot 91 tåg per dygn. Därför bedömer Trafikverket att det finns behov av ett komplett dubbelspår mellan Luleå och Boden".