De som undertecknat brevet till ministern är landshövding Sven-Erik Österberg, Lars-Eric Aaro vd i LKAB, Dick Sunderberg Sveriges Åkeriföretag norr, Gällivares kommunalråd Tommy Nyström, Kirunas kommunalråd Kristina Zakrisson, Överkalix kommunalråd Birgitta Persson och ordföranden i Kommunförbundet Norrbotten Karl Petersen.
Undertecknarna påpekar att
E 10 är en nationell stamväg som fyller en viktig funktion för regionen. De skriver vidare att gruvnäringens expansion fått såväl pendlingstrafik som tunga godstransporter att kraftigt öka.
De sju poängterar också att Motormännens riksförbund klassar E 10 som en av de fem farligaste vägarna i landet.
Det Trafikverket hittills presenterat för att förbättra E 10 räcker inte långt. Särskilt angeläget, enligt brevskrivarna, är en upprustning av sträckan Avvakko-Skaulo (20 km).
"Sträckan är smal med en varierande bredd mellan 6,5 och 7,5 meter och med en mycket låg plan- och profilstandard. Sträckan har en standard som på intet sätt motsvarar de krav man bör ställa på en Europaväg".
Varnar för älg
Birgitta Persson sitter i E 10-gruppen som även pekat ut två andra viktiga prioriteringar.
4 Muorjevaarabacken
4 Sträckan Morjärv-Överkalix
I går på väg till Hakkas hamnade hon i den bilkö som uppstått i och med att en lastbil hamnat i diket. Polis var på plats och dirigerade förbi trafiken. Det var bara att sitta lugnt och vänta.
- Och så är det jättemycket älgar efter vägen. De står vid vägen och äter troligen på grund av att det är så mycket snö.
Vid Gyljenheden hamnade hon bakom en lastbil. Som tur var körde hon inte om - tre älgar sprang över vägen där det saknas viltstängsel.
Persson gör ofta resor till Luleå från Överkalix. Hon konstaterar att det aldrig går att köra om en lastbil första delen av sträckan då vägen är smal och krokig.
- Jag är född i Hedensbyn. Det har gått så långt att det nästan är rena självmordet att gå ut och gå på E 10.
Fler trafikmätningar
E 10-gruppen vill också få till fler trafikmätningar.
- Det har skett en 20-procentig ökning av trafiken på två år. Det är ingen idé att köra om en lastbil för då hamnar man bara bakom nästa.
Persson säger också att gruppen ligger på Trafikverket lokalt för att försöka få till satsningar på E 10.
- Vi får följa upp vad infrastrukturministern svarar och fortsätta uppvakta.
Birgitta Persson konstaterar också att det blir stopp i trafiken om något händer på E 10 mellan Gällivare och Kiruna.
- Där finns det bara en väg.
I och gruvan i Pajala har också antalet tunga fordon, såsom transporter av truckar, ökat rejält.
- Det är inte bara malmen som ska ut, säger Birgitta Persson.
Enligt henne var också väg 98 när den byggdes dimensionerad för 500 fordon i medel per dygn. Mellan 2010-2012 handlade det i medel om 1 380 fordon på sträckan Överkalix-Gällivare. På sträckan Morjärv-Överkalix 2 450 och
1 380 mellan Gällivare-Överkalix.
- Den är belastad nästan tre gånger så mycket. Vägen mår inte bra, säger hon och tillägger att väldigt många alltså svänger av E 10.