Där Notviksvägen slutar och Hyvelgränd börjar ligger det nya området (till höger i bild). Där finns även en cykelbana under Mjölkuddsvägen mot Borgmästarskolan och vattnet.
– Vissa synpunkter har beaktats. Bland annat är det gjort korrigeringar i bebyggelsen, säger Anja Johansson.
Som svar på kritiken från de boende skriver stadsbyggnadsförvaltningen att trafikflödet, trots ökning med 200 fordonsrörelser/dag, är normalt för en väg av Hyvelgränds storlek. Bedömningen är att riktvärden för buller inte överskrids och att luftkvalitén inte försämras på ett betydande sätt.
Gällande oro för hög hastighet anser förvaltningen att den 90-gradiga kurvan mellan Notviksvägen och Hyvelgränd medför att bilarna sänker hastigheten.
Förvaltningen uppger vidare att risken för smittrafik över parkeringsområdet är liten, och att blänkskydd samt bevarande av träd är tillräckliga åtgärder för att undvika bländning.
– Det låter kanske krasst att säga, men bor man hyfsat centralt efter en trafikerad väg så finns det risk att man får in lysen från bilar i huset och att trafiken ökar kring ens boende, säger Anja Johansson.
Anser du att kommunen utrett alla frågor på rätt sätt?
– Ja, det tycker jag. Man kan säga att det alltid går att göra lite till, men det är också omöjligt att göra alla nöjda.
Behöver man verkligen bygga så att det går att köra in och ut på området på olika sidor av barriären mellan återvändsgränderna? Det är ju det som de boende befarar ska skapa smittrafik.
– Vi får väl se hur det blir när utformningen av parkeringen är klar. Tyvärr går det inte att gardera sig mot allt. Om någon vill bryta mot givna regler så är det svårt att stoppa.