Järnvägsbygge i stugområde vållar ilska

Norrbotniabanans tänkta sträckning till Luleå centrum via sommarstugeparadiset Hamnholmen engagerar och upprör. Det framkom med all tydlighet när Banverket i går bjöd in allmänheten till information i Kulturens hus.

Det här är den sträckning av Norrbotniabanan som Banverket tänker sig från södra Gäddvik in mot Luleå centrum

Det här är den sträckning av Norrbotniabanan som Banverket tänker sig från södra Gäddvik in mot Luleå centrum

Foto:

LULEÅ2009-10-28 06:00
Många stugägare var på plats och en av dem, Agneta Taube, hade svårt att hålla känslorna tillbaka.
- Jag är rent egoistisk och vill ha mitt och vår familjs smultronställe kvar orört. Pappa byggde stugan på 1950-talet, jag har växt upp med den och det har också våra barn.
Agneta Taube bor i Örebro men tillbringar hela somrarna på Hamnholmen. Hon har svårt att smälta att en järnväg kan komma att dras genom idyllen.
- Dessutom kommer ett stort och fint rekreationsområde, med till exempel Lulviksbadet och fina bärmarker, att tappa sin tjusning. Allt ihop känns märkligt. Jag vill att mina barn och deras bara ska få njuta av det här på samma sätt som jag gjort.
"Dra den över Sandön"
Stugparet Stig och Maria Dahlström, verkade ha något lättare att acceptera Banverkets planer, men absolut inte fullt ut. Trots att det gått bara några veckor sedan planerna på en förbindelse via Hamnholmen presenterades så har de ritat och skickat in ett helt eget förslag till Banverket.
- Dra järnvägen in över Sandön och sedan vidare över Luleälven till SSABs industriområde. Då blir inverkan på Hamnholmen mycket mindre, tycker paret Dahlström.
Bjudning från Banverket
Gårdagens information var en bjudning från Banverkets sida. Samråd och annat och som anges i lagstiftning och bestämmelser är redan genomförda, enligt projektledare Tomas Gustafsson.
- Men med tanke på att frågan är stor och engagerar så tyckte vi att det var på sin plats att bjuda på detta och berätta mera om våra planer.
De som vill tycka till om Banverkets planer har fram till den 17 november på sig. Sedan kommer remissvaren att sammanställas och någon gång under våren kommer Banverkets högsta ledning att säga sitt. Men den svåraste frågan, hur banbygget mellan Umeå och Luleå ska finansieras, återstår dock att lösa.
- Och det råder inte vi över. Det här helt en politisk fråga, säger Tomas Gustafsson.
Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!
Läs mer om