Platsen är någonstans i de djupa skogarna utanför Kalix, i närheten av Storsien som en gång var interneringsläger för kommunister.
Johanna Funck får dagens andra lass timmer på släp. Hon ska köra det till BA Carlssons Såg i Örarna. Klockan fem på morgonen har hon startat från Övertorneå, hämtat ett lass i Pello och kört det till Rolfs Såg i Kalix.
Timmerbilen i sig väger ungefär 18 ton. Med fullt lass blir vikten 60 ton.
- Vi kör alltid med fulla lass, säger hon.
Ganska självständigt
Johanna Funck är en av ungefär 15 chaufförer i Bröderna Junttis Åkeri.
- Det är folk från Finland, Norge och Sverige. Jag är den enda kvinnan. Jag tror inte att det finns fler kvinnor som kör timmerbil i Norrbotten. I Västerbotten finns det, och längre söderut är det ganska vanligt. Det går bra att jobba med männen. De är enkla. Men visst skulle det vara roligt med en tjejkompis.
- Jobbet är ganska självständigt och jag gillar att vara i farten hela tiden, säger hon.
Hon har kört lastbil i sammanlagt tre och ett halvt år, varav timmerbil i ett år. Från början körde hon grus i Gällivare.
Hon kommer från en ”motorfamilj”: Pappa har bensinmack i Pajala. Hennes två bröder, som båda bor söderut, jobbar med trucktillverkning respektive i en däckverkstad. Mamma arbetade på macken tidigare men är nu undersköterska i ett boende för funktionshindrade.
Fyradagarsvecka
Johanna Funck har sitt ordinarie boende och sin pojkvän Rickard i Pajala men bor i Övertorneå under veckorna.
- Vi jobbar in fredagen och får fyradagarsveckor. Det passar mig perfekt. Ändå blir det mycket man ska hinna med under helgerna, säger hon.
Hennes arbetsdagar börjar vid fyra-fem-tiden på morgnarna. Sedan är hon hemma tre-fyra på eftermiddagarna. Vid svåra väderförhållanden och väglag är Johanna väldigt trött när hon kommer hem. När det är fint väder och torra vägar är det bara roligt att köra berättar hon entusiastiskt.
- Jag kommer ut i naturen och får se många djur. Finast är det tidigt på morgnarna. Jag har alltid kamera med mig och stannar och fotograferar ibland. När jag körde grus var det trista industriområden som gällde, säger hon.
När det är halt och mjuka vägkanter är det inte alltid så kul.
- I vintras välte jag med fullt lass vid Muodoslompolo. De hade dikesplogat. Det var inte roligt! säger hon.
Utrymme att leva
Bröderna Junttis Åkeri kör timmer åt Sveaskog. Johanna Funck berättar att hon hämtar det mesta timret i Övertorneå, Pajala och Överkalix kommuner. Hon kör det till Karlsborg och till sågar i Teaurajärvi, Seskarö, Älvsbyn, Örarna, Rolfs Såg i Kalix, en såg i Tervola i Finland...
Johanna Funck älskar sitt Tornedalen. Av 16 flickor som hon gick i skola med finns bara hon och en till kvar. Alla andra har flyttat söderut.
- Jag tycker att det finns gott om utrymme att leva här och om man har en idé så finns det möjligheter att förverkliga den, säger hon.
Hennes kille kommer från Junosuando.
Johanna tror att hon kommer att fortsätta som timmerbilschaufför lång tid framöver. Hon tror emellertid att det skulle vara svårt att kombinera med barn.
- Det finns inget dagis som är öppet klockan fyra-fem på morgonen, säger hon leende.
Hon tycker att människor ska välja arbete och liv alltefter intresse. Hon tänkte helt fritt när hon gjorde sitt yrkesval och fick stöd av sina föräldrar att göra just det som hon själv helst ville.
- Sedan jag övningskörde för vanligt körkort har jag kört så mycket som möjligt. Jag tycker att det är så roligt. Nu lär jag mig mer och mer motormässigt också. Det är just det som är det bästa med det här yrket, att jag lär mig nya saker och utvecklas hela tiden.
Tjällossningen stoppar trafiken
Hon övningskörde för yrkeskörkort privat i Esbergs Åkeri i Pajala. Sedan körde hon upp i Gällivare och tog släpkort i Kalix.
I våras var hon och några andra chaufförer i Bröderna Junttis Åkeri permitterade i sex veckor.
- Varje år i tjällossningstid blir många vägar ofarbara och de chaufförer som har arbetat kortast tid i företaget blir permitterade. Jag passade på att åka och hälsa på mina bröder och jag fixade och donade hemma, säger Johanna Funck.
Så kliver hon upp i förarhytten - och det är högt upp - och startar motorn. De tre släpen är fullastade. Nu är det ”BA Carlssons Såg i Örarna nästa” som gäller.
Ekipaget försvinner i ett tjockt moln av vägdamm - som kommer att hålla i sig i kilometer efter kilometer tills Johanna når de asfalterade allfartvägarna.