Så fort isen och snön försvinner från gatorna drar cykelsäsongen i gång och cykelhandlarna har bråda dagar. Biltema, som säljer cyklar i en lägre prisklass, är en stor aktör på cykelsidan och där har säsongen verkligen kommit i gång på allvar.
– Ja, det har varit bra drag på slutet, konstaterar Sebastian Holmqvist.
De två senaste åren har pandemin ställt till det för Biltema som haft problem att få hem nog med cyklar men i år verkar leveranserna fungera.
– I år ser det bättre ut. Jag tror vi kommer sälja mer än normalt, säger Sebastian Holmqvist.
Det finns en hel del pengar att spara för den som väljer att välja cykeln i stället för att ta bilen till exempelvis jobbet. Med ett bensinpris över 20 kronor litern och dieseln ytterligare några kronor dyrare finns ytterligare skäl att ta cykeln.
Det ekonomiska argumentet är inget Sebastian Holmqvist stöter på hela tiden bland Biltemas cykelköpare men det händer då och då. Den som väljer att cykla till jobbet kan, givetvis beroende på distansen, snabbt spara in kostnaden för en helt ny cykel.
Många cykelpendlare är intresserade av elcyklar.
– Jag har hört från vissa som köper elcyklar att när de får lite hjälp så låter de bilen stå hemma, säger Sebastian Holmqvist.
Försäljningen av elcyklar i Sverige ligger nu på omkring 20 procent av cykelmarknaden och trenden är stigande.
– Det kommer mer och mer och elcyklarna blir bättre och bättre. Sedan är frågan bara hur mycket man är villig att lägga på den, säger han.
Anna-Greta Johansson är på Biltema för att köpa en cykel tillsammans med sin man Harry.
– Jag hade en bil men den har jag sålt och då tänkte jag att jag ska köpa mig en cykel. Det är en känsla av frihet med cykel, säger Anna-Greta Johansson.
Elcyklar och alltför avancerade varianter är inte hennes val. Det ska vara enkelt och stabilt, som den cykeln hon nu står och betraktar.
– Det här känns som ett lagom exemplar, konstaterar hon.
Cykelstället har funnits i Luleå i många år och till skillnad från Biltema säljer Cykelstället märkescyklar och har även mer avancerade specialcyklar i sortimentet för de mer vana cyklisterna.
Under pandemin märkte de av ett ökat intresse för cykling.
– Det är ett bra sätt att ta sig ut i skogen. Alla fritidsaktiviteter blev populärare under pandemin och det håller i sig, säger Fredrik Nordin och fortsätter:
– Elcyklar är superpoppis även om det är större söderöver. Men det ökar varje år. Annars är trenden mountainbikes.
Även Fredrik Nordin hör ibland kunder som lyfter fram de höga drivmedelspriserna som ännu ett argument för att välja cykeln.
– Det var faktiskt någon som sa att "nu är det dags att ställa undan bilen", säger han.
I exempelvis Stockholm har cyklingen ökat med över 30 procent under pandemin då människor valde cykeln framför kollektivtrafiken. Riktigt så ser det inte ut i mindre städer men Sven Persson, ordförande i Cykelfrämjandet, önskar att norrbottningarna också ska växla upp.
– Jag hoppas på en stor ökning nu när våren kommer och sommarcyklisterna vågar sig fram. Visst kan man cykla för att minska sina bränslekostnader men den stora vinsten ligger i förbättrad hälsa. Folkhälsomyndigheten rekommenderar 30 minuter motion per dag och det är bara hälften av Luleås invånare som når upp till det, säger Sven Persson.