Den utbyggnad som nu planeras av Luleå hamn är en del av den gröna omställningen. Utbyggnaden innebär att Luleå hamn om sju år kommer att vara Sveriges näst största hamn efter hamnen i Göteborg. Det berättade Anders Dahl, vd Luleå hamn, vid den första medborgardialogen om utbyggnaden som hölls på tisdagskvällen.
Vi har tidigare berättat om oron för hur nedläggning av småbåtshamnen i Strömören kommer att påverka berörda båtägare. Många som har båtar där pendlar över till närbelägna Sandön.
– Att ta bort småbåtshamnen för sandöborna är som att gräva av vägen till Lövskär eller till Bensbyn och tvinga bensbyborna att ta vägen över Persön, sade Roger Blom, en av deltagarna.
– Vi är medvetna om problemet. Vi har tillsatt en arbetsgrupp med deltagare från hamnen, kommunen och båtägarna och kommer att presentera en lösning i närtid, sade Anders Dahl.
Bullret på Sandön och i närområdet var en annan fråga som kom upp.
– Sandön är ju ett rekreationsområde och ett ställe att koppla av på. Det tar man bort om bullersituationen försämras, sade Andreas Eklund, en annan av deltagarna på dialogen.
– Det planeras en allvädersterminal där båtarna kan köra in och ut. Om det blåser mycket kommer det att öka både buller och att det dammar mer, sade Erika Hansson.
Anders Dahl framhöll att utbyggnaden är en förutsättning för den gröna omställningen i norr.
– Det är navet i den gröna omställningen. Utan hamnutbyggnad ingen grön omställning.
Tisdagens medborgardialog kommer att följas av fler.