- Målet är att sänka medelhastigheten, säger Niclas Ekbom, trafiksäkerhetsansvarig för polisen i Luleå-Boden.
Vecka 16 är nationella trafiksäkerhetsveckan inte bara i Norrbotten och Sverige utan också inom hela EU.
Fokus denna gång är övervakning av hastigheterna.
Med laser
- Om vi får ner medelhastigheten med tio procent så minskar antalet döda i trafiken 40 procent.
I Luleå och Boden har den huvudsakliga övervakningen skett längs väg 97.
- Ja, vi står längs väg 97. Väg 97 är ett problem eftersom vi har ett ganska stort underlag på olyckor där.
Polisens taktik under veckan är att kontrollera hastigheten i målade bilar och med laser.
Ögontjänare känner säkert till att farten sänks med en polisbil i närheten.
- Det är just den effekten som vi vill ha. Om farten sänks för att vi är ute i trafiken så har vi nått vårt mål. Vi skriver inte ut böter för att få in pengar till kassan.
Fram till i onsdags hade polisen bötfällt 30 bilister som inte höll hastigheten.
Vad får ni för reaktioner av de som blir bötfällda?
- En del suckar och tycker att det var klantigt av dom, andra säger ingenting men tycker nog att de varit klantiga och så de som blir förbannade på oss.
- De flesta ligger mellan en och 15 kilometer i timmen för fort. Några ligger på 110 där det är 90 och det vinner man inte många minuter på mellan Boden och Luleå. Två till tre minuter kanske.
Smakar det så kostar det.
Högsta boten för fortkörning är 4 000 kronor men vid vårdslöshet i trafik kan det också handla om dagsböter.
Niclas Ekbom berättar också om hur en kollision kan påverka personer flera dagar efteråt.
- Dagens bilar kan klara en kollision i 90 kilometer i timmen men en person kan dö några dagar senare av de inre skadorna.