Nu är det högsäsong för båtlivet och semestrarna har kommit i gång, inte minst i båttäta Luleå.
Men flera personer som vi talat med kan berätta om ett lugnare båtliv i år. Det verkar helt enkelt vara mindre aktivitet till havs och färre båtar som är ute och kör.
– Jag tycker det är jättelite båtar ute. Nu är det dåligt väder men jag tyckte det var lite även kring midsommar trots att det var kanonväder, säger Johan Björklund, en av ägarna till Klubbvikens havsbad.
Han rör sig även ute i yttre skärgården och han har sett att det är färre båtar som ligger i gästhamnarna på vissa öar. Just nu svider det till ordentligt i plånboken när båtägarna ska tanka och Johan Björklund tror att det är en faktor som gör att båtåkandet verkar ha minskat i år. Det var dyrt redan i fjol och bränslepriset har fortsatt stiga det senaste året.
– Jag tror det är bränslepriset, det kan inte vara något annat, säger Johan Björklund.
Alf-Inge Harjo, som driver webbsidan bottenviken.se, har kastat ut en fråga på ett båtforum där de riktigt dedikerade båtägarna håller till och frågan var om bränslepriset påverkar deras båtåkande.
– De brydde sig faktiskt inte ett skit om priserna. Jag blev lite överraskad faktiskt, säger Alf-Inge Harjo.
Samtidigt har han själv noterat att det verkar vara färre båtar sjösatta i år och han har nåtts av uppgifter om att det verkar vara lägre aktivitet ute till havs.
– Jag har fått rapporter om att det är ganska glest i hamnarna ute i skärgården, säger Alf-Inge Harjo och fortsätter:
– Nog tror jag ändå bränslepriset påverkar båtåkandet. Det måste det göra.
Säljs det då mindre bränsle i hamnpumparna? Lövskärs småbåtshamnsförening har inte märkt av någon minskad försäljning i sina pumpar, enligt Sture Johansson som är vice ordförande i Lövskärs småbåtshamnförening. Däremot har han som Junköbo och med bra uppsikt över skärgårdsaktiviteterna noterat att det är ganska lugnt överlag.
– Känslan är att det är färre båtar ute trots att det är bra väder. Och det är mycket färre vattenskotrar här ute i skärgården, säger Sture Johanson.
Båtar kan tanka även i Ettans båthamn i centrala Luleå och Robert Zolland är på plats med sin Nimbus för att tanka diesel.
– Ja, det blir nog några tusenlappar. Tanken rymmer 300 liter och jag kanske får i 200 nu så då är det bara gångra det med ungefär 30 kronor. Det blir omkring 6 000 spänn, säger Robert Zolland och fortsätter:
– Det är dyrt såklart. Jag tycker det är synd att staten har en fast skattesats, det blir fel när det är så extremt höga priser. Jag tycker man kan sänka skatten tillfälligt.
Även Robert Zolland har noterat att det verkar vara mindre båtåkande i år. När hans familj firade midsommar i Junköhamnen fanns det gott om platser kvar vilket är ovanligt.
Han uppskattar att hans båtbränslekostnader kommer landa uppåt 25 000 i år. För att spara miljön och sänka kostnaderna kör han långsammare än vanligt men nu börjar det ändå svida ordentligt.
– Smärtgränsen är nog här, det måste jag nog ändå säga, säger Robert Zolland.
I Ettans båthamn finns även Helena Åsén och PA Eriksson. De har stuga på Likskär och de tycker att trafiken utanför stugan minskat i år sett mot de två senaste somrarna.
– Det kan vara fina dagar men är ändå lite trafik. Det är Stella Marina som åker fram och tillbaka och någon ströbåt då och då, säger PA Eriksson.