SMHI förutser att norr Sverige, speciellt norrlandskusten kommer få varmare och nederbördsrikare vintrar. Konsekvenserna av temperaturskillnaden är bland annat att Luleå kan komma att drabbas av flera dagar där risken för halka är hög.
Stadsbyggnadsnämnden har därför kommit med ett förslag som handlar om att salt ska kunna användas för halkbekämpning i korsningar, rondeller, backar och tvära kurvor med buss- och priogator med mycket trafik.
I Luleå används i dag krossad sten, makadamfraktioner, vid halkbekämpning och det finns runt 60 mil kommunala gator samt vägar att snöröja under vintern. Och tanken är att fortfarande använda denna metod på vissa stäckor, men salt när det behövs. Exempelvis under höstens "svarthalka", vid underkylt regn och vid längre blidväder har det visat sig att det fungerar dåligt att sprida makadamfriktioner.