Samuel Ek (KD) gruppledare.
Det anser Kristdemokraterna i Luleå, som skrivit en motion till kommunfullmäktige i februari.
– Tar vi beslut att bifalla den så kan vi snarast utse viktiga områden för utfyllnad. Därefter göra ansökningar om miljötillstånd för att sen omgående när massorna tas upp använda dessa för att skapa perfekta områden, bland annat gällande mark nära E 4 och Bodenvägen. Ett annat exempel är utfyllnad i Röda havet, där det finns planer på bostäder. Vi ser även att vi behöver fylla ut och göra hamnområdet så stort det bara går, säger gruppledaren Samuel Ek.
Linda Wikman, projektledare för Malmporten.
Linda Wikman, projektledare för Luleå hamns gigantiska muddringsprojekt Malmporten, tycker att förslaget är intressant.
– Det är absolut görligt. Finns det någon specifik tillgänglig plats som är av intresse och att Luleå kommun utreder vilket typ av material som skulle vara aktuellt får man titta närmre och ta ställning till detta. Avstånd och transportsätt är avgörande för hur kostnadsdrivande det blir, säger Wikman.
Muddringsprojektet Malmporten innebär att Luleå hamn kan ta emot fartyg med ett djupgående på 15 meter i framtiden.
I tillståndet från mark- och miljödomstolen anges bland annat att en del muddermassor ska återvändas inom Skvampenområdet och resten ska placeras ute i lokaliserade djuphålor till havs.
– Man ska vara medveten om att alla massor som ska hanteras inom Malmporten inte är lämpliga att användas som fyllnadsmassor av geotekniska skäl samt att en del innehåller höga halter av sulfid. Men det finns muddermassor som är användbara, säger Wikman.