Förslag om skärpta regler för fyrhjulingar
Dödsolyckorna med fyrhjulingar inblandade ökar. Därför kräver Motormännens riksförbund att reglerna för fyrhjulingar ska skärpas.- Annars får vi snart ett nytt snöskoterproblem, säger Tomas Nilsson, presschef på Motormännen.
Motormännen krävde redan förra sommaren att en speciell förarutbildning skulle införas.
- Det har länge varit uppenbart att någon form av regelförändring är nödvändig. Det är inte rimligt att det kan räcka med ett bilkörkort för att framföra en fyrhjuling på allmän väg. Några andra likheter med en bil än de fyra hjulen finns knappast, säger Tomas Nilson.
Nytt användningsområde
Fyrhjulingen användes mest som arbetsredskap i skogsbruket förut men idag används den oftare som en nöjesmaskin. Antalet registrerade fyrhjulingar ökar för varje år.
Motormännen och NTF anser att Vägverket måste agera.
- Det finns anledning att känna besvikelse över Vägverkets senfärdighet. Det behövs mer än tomma ord för att komma tillrätta med fyrhjulsproblematiken. Om vi inte snabbt får till stånd ett genomarbetat regelverk har vi snart fått ett nytt snöskoterproblem på halsen med 25-30 dödsolyckor per år, säger Tomas Nilsson.
Vill se snabbt resultat
Enligt Ove Lundberg, haveriutredare på Vägverket i Luleå finns fyrhjulingsproblemet på deras agenda och frågan är prioriterad.
- Vi är införstådda i problematiken, säger Ove Lundberg och hänvisar till en förarbevisutredning som har varit ute på en remissrunda och nästa steg är att lägga fram den till regeringen. Där ska förarbevis för moped klass 1, snöskoter och fyrhjuling skärpas. Som det är idag kan man ta ett förarbevis för snöskoter och fyrhjuling utan att ha kört upp. Förarbeviset är inte heller återkallningsbart.
- Tanken är att förarbevisen ska få samma status som ett b-körkort. Jag skulle hemskt gärna vilja se ett snabbt beslut av politikerna så att vi kan fullfölja kraven på de här behörigheterna, säger Ove Lundberg.
Så jobbar vi med nyheter