Det var på torsdagen den 13 oktober som olyckan inträffade. Två flygtekniker var sysselsatta med att byta noshjul på stridsflygplanet. Däcken på båda sidor skulle bytas ut och teknikerna tog hand om varsin sida..
När det första däcket kommit på plats började den ena teknikern fylla på luft, varvid däcket exploderade med följd att kollegan på andra sidan kastades till marken av tryckvågen.
Den skadade kunde ta sig upp på egen hand. F 21:s egen läkare konstaterade att teknikern ådragit sig skärsår i ansiktet och ett pipande ljud i ena örat.
Totalt befann sig fem flygtekniker i olycksområdet. Samtliga undersöktes av läkare.
Enligt anmälan till Arbetsmiljöverket chockades många av de inblandade och samlingar har genomförts för att ge personalen möjlighet att prata om det inträffade.
Pumpen som användes vid luftpåfyllningen har belagts med användningsförbud i avvaktan på utredning.
F 21 utreder olyckan parallellt med Arbetsmiljöverket.