"Det ska inte upprepas"
Banverket kan fortfarande inte förklara söndagens långa tågstopp i Bastuträsk och som drabbade 500 tågpassagerare.- Men vi har gjort en sammanställning över vad som ska göras för att det inte ska upprepas, säger Bodil Sonesson, pressinformatör hos Banverket.
Foto:
På så sätt skulle ett nattåg från Stockholm och Göteborg kunna passera.
Drog ut på tiden
Men Banverket klarade inte tidtabellen.
Tågstoppet drog ut på tiden och nattågets cirka 500 passagerare fick vänta, vänta och vänta. Först klockan 18 på söndagskvällen fick de 500 passagerarna rulla vidare norrut efter en hel dag i Bastuträsk.
- När resenärer blir tolv timmar försenade finns risk att de nästa gång väljer ett annat sätt att resa, sade Sven-Ingvar Håkansson, pressinformatör hos ett mycket irriterat SJ.
Under måndagen satt Banverket i krismöte med entreprenören som anlitats för ombyggnaden av bangården i Bastuträsk. En förklaring till tågstrulet utlovades till tisdagsmorgonen.
- Vi har ingen exakt analys av vad som gick fel i söndags, varför arbetet drog ut på tiden. Det kan vi inte leverera.
Däremot har det gjorts en sammanställning över vad som ska göras till helgen för att det inte ska upprepas, säger Bodil Sonesson.
För till helgen är det dags för nytt tågstopp och nytt strul för passagerarna på fullsatta nattåg.
Timmars förseningar
SJ varnar för 2-3 timmars förseningar när nattågen ersätts med bussar på sträckan Umeå-Luleå och omleds genom Västernorrland via långsamma Ådalsbanan.
I Bastuträsk sätter Banverket press på entreprenören som måste sätta in mera folk och hålla grävmaskiner i reserv. Banverket hyr också in ett diesellok som ska kunna dra tåg förbi den strömlösa bangården om tidplanen skulle kollapsa igen.
- Fredag förmiddag hålls ett avstämningsmöte med inblandade entreprenörer och driftledningen, säger Bodil Sonesson.
Så jobbar vi med nyheter