Debatten har gått het kring Bromma flygplats sedan Socialdemokraterna och Miljöpartiet i Stockholm lade fram ett förslag om att stänga flygplatsen senast 2022.
Den som kanske kritiserat förslaget allra hårdast är Niklas Nordström. På twitter har han använt hårda ord som "vansinne" och "dårskap". Och i dag skrev han en krönika i Dagens Samhälle där han hävdar att förslaget måste stoppas.
Nordström säger att han driver frågan i rollen som Luleås kommunalråd. Att han även är ordförande och lobbyist för intresseorganisationen Svenskt Flyg tycker han är ointressant i sammanhanget.
Men det finns de som har en annan uppfattning.
Miljöpartiets Annika Eriksson säger:
– Mina partivänner i Stockholm ställer sig som ett stort frågetecken till att ett kommunalråd i Luleå kritiserar förslaget så hårt. Och visst är det märkligt. Det tycker jag också. Vi berörs inte om Bromma stängs. Men han är ju ordförande för Svenskt flyg och då har han ju ett intresse naturligtvis för flyg. Men det har ju inget med Luleå att göra.
Ser du det som problematiskt att Nordström även representerar Svenskt flyg?
– Jag säger ingenting om det. Jag har inga kommentarer. Men för Luleå kommun är diskussionen inte speciellt intressant. Om man lägger ner flygtrafiken på Bromma så rör det inte Luleå kommun eller vårt eller vårt näringsliv. Vi har inga flygförbindelser till Bromma.
Vad tycker du själv om förslaget att stänga Bromma?
– Nordström vill ju verka för tillväxt. Men tillgången till bostäder är ju också central för tillväxt. Om man kan flytta flygplatsen och ge plats för bostäder är det ju ett vettigt förslag. Niklas partikamrater i Stockholm får väl förklara det här för honom.
Niklas Nordström är dock av en helt annan uppfattning. Han hävdar tvärtom att frågan om Bromma flygplats är ytterst viktig för Luleå och Norrbotten.
– Allt som görs inom trafiksystemen hänger ihop. Blir det ett rälsbrott i Älvsbyn påverkar det SSAB i Borlänge. Tvingas Bromma stänga påverkar det per automatik Arlanda.
Dagens miljötillstånd på Arlanda rymmer inte all Brommas trafik. Det innebär att flygavgångar till Luleå hotas. Luleå har 15 avgångar till och från Arlanda och jag vill inte äventyra en enda av dom.
Annika Eriksson menar att Bromma inte påverkar Luleå. Kommentar?
– Det miljötillstånd som träder i kraft 2018 minskar Arlandas kapacitet med 40 procent. Så är läget utan Brommas nedläggning. Om Bromma flyttar dit blir det extrema omprioriteringar. Luleå skulle hotas direkt med färre avgångar.
Du kritiserar förslaget stenhårt. Men det innebär att du samtidigt kritiserar dina partikamrater i Stockholm?
– Socialdemokraterna var väldigt tydliga före valet med att Bromma skulle vara kvar. Även efter valet var jag på en konferens där Karin Wanngård (S-kommunpolitiker i Stockholm) sa att löftet kvarstår. Jag är bara lojal med de löften som Socialdemokraterna gick till val på.
Du har fått kritik av personer som hävdar att du egentligen driver frågan för att du är ordförande för Svenskt flyg. Vad är din kommentar till det?
– Det där är bara ett spel från de som har en annan uppfattning i sak. Att jag är ordförande för Svenskt flyg är ingen hemlighet. Den där diskussionen är helt ointressant för mig. De vill misstänkliggöra budbäraren för att undvika en sakdiskussion. Jag är bara intresserad av att diskutera sakfrågan.
Hur ser du på sidouppdrag i stort?
– Politiker som vill påverka och förändra måste söka upp de arenor där man kan göra det.
Finns det gränser för vad som är lämpliga sidouppdrag för ett kommunalråd?
– Absolut. Uppdrag som inte direkt berikar Luleå måste jag överväga. Allt jag gör styrs av att jag vill göra livet bättre för de som bor i Luleå. Alldeles för få norrbottningar har tillgång till nationella arenor. Kan jag ta uppdraget som ordförande i Svenskt flyg så gör jag det.
Vilka andra sidouppdrag har du?
– Jag är ordförande för IT Norrbotten, för Node pole och för e-nämnden.