Delade turer - framtidsfråga för alliansen
Luleåalliansen lovar att ta bort de delade turerna inom äldreomsorgen om de vinner kommunvalet.- Vårt löfte är att vi ska sätta oss ned med facket och komma fram till en lösning, säger Mattias Karlsson, Moderaternas gruppledare.
- Socialdemokraterna tar inte problemet med delade turer på allvar. Det är bra att garantera heltider för de som vill gå upp från deltid, men då får man inte göra heltiderna till delade heltider, säger Dan Ankarholm, Sjukvårdspartiets gruppledare.
Lönesänkning
- Först förlorade de helgtilläggen och fick en lönesänkning på 600 kronor i månaden. Sedan införs delade turer. Ingen annan grupp har råkat ut för något liknande.
Luleåalliansen beskriver lösningen av problemet med delade turer inom socialförvaltningen som en framtidsfråga.
- Luleå kommun är länets största arbetsgivare och måste kunna attrahera ungdomar till anställning i den offentliga sektorn. Då går det inte längre att hävda att delade turer är ett icke-problem. Att personal ska arbeta från sju på morgonen till nio på kvällen är ohållbart. Det går inte för barnfamiljer, säger Mattias Karlsson.
- Norrbotten ligger tyvärr högst upp när det gäller att dela tjänster, säger Folkpartiets gruppledare Thomas Olofsson.
Han pekar också på att det helägda kommunala bussbolaget Luleå lokaltrafik, LLT, kompenserar bussförarna som har delade turer med befrielse från helgarbete.
- Att frågan lösts på LLT kanske beror på att där är majoriteten anställda män.
Kombinationstjänster
Luleåalliansen är beredd att satsa extra pengar på en lösning och nämner Jönköping som ett föredöme. Där har kommunen satsat 15 miljoner kronor extra i år för att avveckla delade turer.
Luleåalliansens alternativ till delade tjänster är kombinationstjänster och då även över förvaltningsgränserna.
- Det går att lösa i samarbete med facket men nu lyssnar inte kommunen längre på facket. Det tar också för lång tid att förvandla deltider till heltid. Det kommer att ta 10-15 år innan det är genomfört, säger Dan Ankarholm.
- Vårt löfte är att vi ska sätta oss ned med facket och komma fram till en lösning. Det handlar också om ekonomisk kompensation för de som vill ha delade turer, säger Mattias Karlsson.
Så jobbar vi med nyheter