Samhällsbyggnadsbolaget i Norden, SBB, har vänt sig till Luleå kommun med en begäran om planbesked för fastigheten, som ligger mellan järnvägen och Haparandavägen. Svevia hade tidigare sin verksamhet på fastigheten, men den såldes 2107 till Offentliga hus i Norden som numera ingår i SBB.
Enligt gällande detaljplan ska fastigheten användas för småindustri och byggnadshöjden är begränsad till åtta meter. SBB vill nu få möjlighet att förtäta fastigheten med kontor och verksamhetslokaler, eventuellt lokaler för handel. SBB har skissat på en tänkt exploatering på totalt 49 500 kvadratmeter, uppdelat på tre områden.
– Vi tror det finns efterfrågan, definitivt. Det är ett jättebra läge, i närheten av universitetet och city, säger Christer Melander, regionchef norr SBB.
– Det är en väldigt stor fastighet, det går att ordna bra med parkeringar och modern laddinfrastruktur, fortsätter han.
Christer Melander vill inte ange någon tidplan för exploateringen av fastigheten.
– Vi vill först låta planen ha sin gilla gång hos kommunen, säger Christer Melander.
Kommunen har ännu inte tagit ställning till SBB:s ansökan.
– Initialt ser det väldigt intressant ut för oss. Det är i linje med översiktsplanen att kunna förtäta området mer med kontor och verksamheter, säger Frida Lindberg, planchef på Luleå kommun.
– Vi behöver titta ifall det finns rätt förutsättningar för att kunna genomföra det, det har vi inte hunnit göra än, tillägger hon.
Kommunen kommer att undersöka VA-kapaciteten och hur fastigheten kan trafikmatas på ett bra sätt, så att tillkommande trafik inte kommer att hindra trafiken till och från räddningsstationen. Fastigheten är också delvis berörd av reservatet för Norrbotniabanan.
– En del av fastighet berörs av korridoren. Det är ett riksintresse som vi måste förhålla oss till, säger Frida Lindberg.
Fastighetsägaren har tidigare stött på patrull när det gäller Norrbotniabanans reservat. 2019 beviljade kommunen en bygglovsansökan för att bygga en 2800 kvadratmeter stor industribyggnad på området samt skärmtak.
Länsstyrelsen upphävde bygglovet sedan Trafikverket överklagat beslutet. Trafikverket ansåg att bygglovet riskerade att fördyra och försvåra genomförandet av Norrbotniabanan. Kommunen beviljade ett nytt bygglov, sedan byggnadshöjden sänkts men Trafikverket överklagade även detta bygglov.