Anledningen till att kommunen kan avsätta resurser till den nya satsningen är ett tillskott från Trafikverket, allt inom ramen för stadsmiljöavtalet. Ett statligt avtal som är till för att främja städers hållbarhet, men som också bygger på att kommunen som söker pengarna gör en motprestation, till exempel ökade satsningar på bostadsbyggandet eller satsningar på en mer hållbar kollektivtrafik. Av 34 sökande städer är Luleå en av sju som tilldelats ökade resurser.
– Först så tror jag att det var en väldigt välskriven ansökan. Vi visade att vi har höga ambitioner, och att vi har omfattande motprestationer att komma med. Till exempel våra cykelsatsningar, säger Lenita Ericson.
Formellt har inte förslaget klubbats, men det väntas gå igenom snart.
– Jag ser inte något som pekar på att det inte kommer att bli så, säger Lenita Ericson.
I nuläget är det endast klart att linje 6, mellan Porsön och Kronan, kommer att trafikeras av elbussarna.
– Det finns inga beslut om någonting mer. Men faller det här väl ut, och att LLT ser positivt på saken efter deras utvärdering, då kan vi prata vidare om det, säger hon.
Det finns många anledningar att satsa på eldriven kollektivtrafik, menar Lenita Ericson.
– Det här förslaget är ju helt klart ett steg i att vi ska fortsätta att arbeta med fosiloberoende transporter. På sikt kommer ju det att leda till att vi får renare luft i centrum. Sedan tror jag att det blir en trevligare bussresa för resenärerna, säger hon.
– En sak man kan se också, är att om bostadsaktörerna ser att vi har en tät och attraktiv kollektivtrafik, då byggs det också fler bostäder.