Efter många om och men är nu vägbygget från Bensbyvägen till Lerbäcken igång. Bygget av den 5,2 kilometer långa så kallade Kronanvägen har omfattats av protester från de boende i det aktuella området. Projektet har också tvingats skjutits upp av olika anledningar – men är nu är det full fart framåt.
Vi träffar arbetsledaren på Nyab, Rickard Lindegren, när han står ute i regnet och ser till att vägbygget går enligt vad som har planerats och det är mycket att göra innan vägen är klar.
Arbetet startade dock redan under våren med att kommunen sågade ner en hel del träd vid sidan av den tänkta vägen.
– Själva vägbygget startade efter semestern och förhoppningen är att vägen ska stå klar under hösten 2024. Vi kommer att jobba på ända tills vintervädret säger ifrån, säger Rickard Lindegren.
Han säger att även om vägen är körbar under hösten 2024 kommer det finnas kvar småsaker att göra.
Vad håller ni på med just nu?
– Vi drar fram belysningen för gång- och cykelbanor, vi ska också fixa vatten och avlopp, dagvattenbrunnar för framtida exploateringsområden, fjärrvärme, samt ny fiberdragning men den stora biten just nu är att lägga ut bärlager, större stenar som ska vara en grund för vägen, säger arbetsledaren.
Det blir gång- och cykelväg längs hela sträckan, vissa delar på båda sidorna av gatan. Även busshållplatser ska byggas.
Till sitt förfogande har Rickard Lindegren 4 grävmaskiner, 4 lastbilar och en hjullastare. Han förfogar också över 4 personer som arbetar som stenläggare och 3 personer som sköter markarbetet.
Rickard Lindegren tror inte att den här vägen, när den är klar, kommer att trafikeras av tung trafik.
– Det kommer att bli en hastighetsbegränsning på 40 kilometer i timmen, säger han.
Det kommer också att sättas ut naturliga farthinder för att sätta ner hastigheten för biltrafikanterna.
Kronanvägen innebär att resvägen mellan Hertsön och Porsön förkortas med drygt två kilometer. Det betyder kortare restid för samtliga trafikslag och därmed mindre utsläpp. För gående och cyklister innebär det också tryggare och säkrare vägar.
Ljud är en viktig miljöfaktor och gatumiljön längs Kronanvägen har utformas för att minimera buller. Befintliga skogsremsor mellan gata och bebyggelse sparas.
Mycket vikt läggs vid bevarandet av skogsområden och avverkning för vägen kommer att ske i så liten utsträckning som möjligt för att bevara naturmarker.