Vitåvägen är en av vägsträckorna som pekas ut i kommunens kartläggning av "Bra skolvägar". Den skyltade hastigheten är 70 och 90 kilometer i timmen, undantaget när vägen passerar genom bostadsområdet Öberget då hastigheten är sänkt till 50 och 30 kilometer i timmen.
Boende i Vitå har begärt att högsta tillåtna hastighet ska sänkas till 60 kilometer i timmen, eftersom fler barn väntar vid vägrenen på skolskjuts i och med att Vitåskolan lagts ned hösten 2019. Kommunen har backat upp ansökan.
– Vi tillstyrkte, säger Joakim Sundén, trafikingenjör på kommunens stadsbyggnadsförvaltning.
Men såväl länsstyrelsen som Transportstyrelsen har sagt nej. Transportstyrelsen anser inte att en hastighetsbegränsning är motiverad och avslår överklagan. Transportstyrelsen skriver i sitt beslut att det är en mer verkningsfull åtgärd att barnen hålls under vuxens uppsikt när de vistas vid vägen.
Här är trafiksäkerhetsbristerna som kommunen identifierat i övriga byar:
Alvik: elever som bor väster om Älvsbyvägen måste korsa denna för att nå skolan. Korsningen skulle behöva byggas om för att bli säkrare. Eftersom Älvsbyvägen är statlig väg faller ansvaret på Trafikverket.
Avan: den del av Avans byaväg som är skyltad 70 kilometer i timmen bör sänkas till 50 kilometer i timmen. Eleverna som bor längs Seletvägen och Sandnäsvägen måste färdas längs vägar med hastigheter på 50 respektive 80 kilometer i timmen. På sikt bör man ta fram en bättre gångväg till centrala Avan. Avans byaväg och Seletvägen är statliga vägar, resten är enskilda vägar.
Bensbyn: hastighetsgränsen bör sänkas till 50 kilometer i timmen på Lassvägen och Såguddsvägen. Det saknas gång- och cykelväg längs Bensbyvägen norr om byn. I Bensbyn behövs en bättre plats för skolbussarna att hämta och lämna elever som ska till Benzeliusskolan och till högstadiet på Björkskataskolan.
Klöverträsk: det behöver byggas en på- och avstigningsplats som är skild från parkeringsplatserna utanför skolan. Farthinder behövs vid östra infarten till Klöverträsk, för att sänka hastigheten. Trafikverket är väghållare.
Måttsund: hastighetsgränsen bör sänkas till 30 kilometer i timmen längs Myrbacken. Längs Måttsundsvägen bör en gång- och cykelväg byggas. Trafikverket är väghållare.
Persön: det behövs farthinder vid passagerna över trafikplatsens ramper.