David Arvidsson flyttade i juli till sin nya lägenhet i kvarteret Tältet 1 på Kronandalen i Luleå. Han har bil men har ingenstans att parkera den.
– Den enda parkeringsplats jag har möjlighet att skaffa är i garaget och det är de enda som hyresvärden erbjuder, säger David Arvidsson.
I huset är det 159 lägenheter men bara 53 parkeringsplatser vilket räcker till en tredjedel av lägenheterna. Kronandalen är en stadsdel där kommunen beslutat om ett parkeringstal på 7 bilar per 1 000 kvadratmeter bruttoarea för bostäder, vilket är lägre än kommunens parkeringsnorm. Enligt bygglovet uppfylls det kravet, men då fastigheten har många mindre lägenheter så gör det att fler lägenheter blir utan parkeringsplats.
– Bygglovet är som det är och det följer vi och det följer kommunens ambition. Utan att gå in på diskussioner med andra fastighetsägare, så för vi en gemensam diskussion om det här eftersom vi alla delar den här utmaningen. Det är inte unikt för vår fastighet, säger Hélène Wersäll-Dahlen, kund- och avtalschef på Slättö.
Gäller diskussionerna ni för med de andra fastighetsägarena att bygga fler parkeringsplatser?
– Vi ser över parkeringsproblematiken och försöker att finna lösningar på parkeringssituationen, säger Hélène Wersäll-Dahlen.
Det är Luleå kommun som politiskt beslutat om en lägre parkeringsnorm för området i enlighet med en vision om att prioritera gående, cyklister och kollektivtrafik. Det är också bostadsområdets närhet till Luleå centrum som är en av motiveringarna till att parkeringsnormen är lägre satt.
– I grund och botten är det upp till fastighetsägaren att tillhandhålla parkeringar för sina boende och besökare. Vi är medvetna om problematiken som de boende upplever och vi tittar på vad vi kan göra av den mark som är tänkt att vara kommunal framgent. Sedan är det upp till fastighetsägaren att välja om de vill bygga fler parkeringsplatser och då får man i ett bygglov ta ställning till det, säger Linn Adolfsson, projektledare för Kronanprojektet.
För David Arvidsson har situationen varit besvärligt sen första början.
Hade du flyttat dit om du vetat hur det skulle bli?
Nej, det hade jag inte. Har man en bil och är beroende av den, så måste man ha en parkeringsplats. Det säger sig självt, säger David Arvidsson.