Planområdet ligger mitt emot infarten till Tunastigen, på gränsen till Notviken. De boende har krävt en infart till området från Mjölkuddsvägen men trafiken kommer att ske via Notviksvägen, Hyvelgränd och Stickvägen.
– Kommunen har inte uppfyllt utredningsplikten. Det här kommer påverka vår boendemiljö negativt, säger Henrik Nordin, som bor i ett kedjehus på Hyvelgränd.
Detaljplanen har passerat utan reservationer genom stadsbyggnadsnämnden och kommunstyrelsen, och ska nu klubbas i kommunfullmäktige.
Men 42 boende i närområdet har undertecknat en protestskrivelse och hoppas in i det sista att politikerna ska göra ett omtag.
– Om beslutet ändå tas så tänker vi överklaga till förvaltningsrätten. Vi har kollat upp läget med jurister och anser oss ha god chans till framgång, säger Nordin.
Lindbäcks bygg planerar att bygga 48 lägenheter. Så här är det tänkt att se ut.
48 lägenheter i fristående hus planeras på skogsmarken mitt emot den infart till Tunastigen som gränsar till Notviken.
Hyvelgränd och Stickvägen ligger i anslutning till området. De är smala återvändsgränder och mellan dem finns en stoppbarriär för att hindra smittrafik till och från Notviksvägen.
De boende har krävt att kommunen ska göra en infart från Mjölkuddsvägen för att hindra en ökning av trafikbuller och avgaser, men fått nej. Det innebär att bilar från centrumhållet ska passera efter Mjölkuddsvägen och sedan köra tillbaka parallellt efter Notviksvägen innan de viker mot Hyvelgränd.
Besvikna på samrådsprocessen. Henrik Nordin och Annika Nilsson på Hyvelgränd anser att kommunen inte lyssnat tillräckligt på de närboende.
– Kommunen räknar med att antalet fordonsrörelser per dygn ökar med 200. Men den bullerutredning som är gjord gäller bara trafiken på Mjölkuddsvägen. För mig blir det dubbelt buller. Eftersom gatan ska breddas kommer även hastigheten att öka vid cykelbanan. Där rör sig mycket barn till och från Borgmästarskolan och stranden, säger Annika Nilsson, som bor i hörnet där Hyvelgränd börjar.
Utredning av alternativ infart saknas, och bullerutredningen är bristfällig, anser kritikerna. Vidare uppger de att det saknas utredning både kring bländningsrisk från den planerade bilparkeringen och ökad smittrafik. Det blir nämligen möjligt att köra genom det nya området och därigenom passera barriären mellan gatorna.
Skissen visar att bilparkeringar är tänkta att placeras precis mitt emot husen på Hyvelgränd, vilket innebär risk för bländning, anser de boende.
– Kommunen talar om blänkskydd för att hindra bländning från strålkastare men hur ska det fungera? Det vet vi inte, säger Annika Nilsson.
– Smittrafiken kommer att öka och därigenom bländningen. Bågsågens område ligger högre än vårt och strålkastarna hamnar i huvudhöjd i våra hus. Ljuset kommer även att reflekteras på olika sätt. Det talas så fint om samråd men det här är inte bra skött, säger Henrik Nordin.