Bilkrisen har nått Luleå - 20 får gå från Hardtech
Krisen inom bilindustrin har också nått Luleå. Gestamp Hardtech säger nu upp 20 visstidsanställda och väntar minskade leveranser nästa år.- Det är inte osannolikt att det kan bli varsel, säger vd:n Peter Drugge.
- Volymerna till och med augusti var ganska stabila. Nu dök det i början av i september och sista kvartalet blir det en djupdykning. Vi hoppas att krisen blir kort, men nästa år blir jättetufft för alla leverantörer, säger Peter Drugge.
Vikande försäljning
Volvo tillhör Gestamp Hardtechs kunder som brottas med vikande försäljning.
- Volvo Torslanda har problem och säger upp folk, men vi har kompenserat det med leveranser till den nya Volvo-modellen XC60 som tillverkas i Gent i Belgien.
Livsnerv
Nu arbetar Gestamp Hardtech med budgeten för nästa år och det sker med stor osäkerhet.
- Vår har bara fordonsindustrin som kunder. Det är vår livsnerv och därför drabbas vi. Vi väntar snabbt klara besked från våra kunder om hur det blir nästa år och då får vi ta ställning till det.
Kan det blir frågan om varsel?
- Det är inte osannolikt. Jag kan inte lova det ena eller andra, säger Peter Drugge.
Gestamp Hardtech blev resultatet av en under 1970-talet utvecklad presshärdningsteknik inom Norrbottens Järnverk och Luleå tekniska högskola.
Den skulle användas för jordbruksindustrin och handlade om tillverkning av spadar och andra tillbehör.
Tekniken kom på 1980-talet att ägnas fordonsindustrin och kontrakt skrevs om sidokrockskydd till SAAB, Rover 800 och Jaguar XJ40.
1982 köpte Plannja AB rättigheterna till presshärdningstekniken och dåvarande utrustning. Intresset riktades mot lättare komponenter för att reducera bränslekonsumtionen i personbilar.
Plannja AB ingår i stålkoncernen SSAB, som senare valde att sälja Plannja Hardtech till spanska Gestamp. Bolaget har fortsatt att tillverka karosserikomponenter för en rad biltillverkare.
Den skulle användas för jordbruksindustrin och handlade om tillverkning av spadar och andra tillbehör.
Tekniken kom på 1980-talet att ägnas fordonsindustrin och kontrakt skrevs om sidokrockskydd till SAAB, Rover 800 och Jaguar XJ40.
1982 köpte Plannja AB rättigheterna till presshärdningstekniken och dåvarande utrustning. Intresset riktades mot lättare komponenter för att reducera bränslekonsumtionen i personbilar.
Plannja AB ingår i stålkoncernen SSAB, som senare valde att sälja Plannja Hardtech till spanska Gestamp. Bolaget har fortsatt att tillverka karosserikomponenter för en rad biltillverkare.
Så jobbar vi med nyheter