Det är glest mellan kunderna så här års hos bilhandlarna.
– Ja, det vet man, att januari och februari alltid är lugna månader, men det som är bra är att de kunder som kommer in, de köper, säger Tom Dahlqvist, vd på Dahlqvist bil i Luleå.
Till skillnad mot landet som helhet där nybilsförsäljningen under 2023 ökade men 0,6 procent till 289 827 bilar så minskade nybilsförsäljningen i Norrbotten från 4 286 (2022) till 3 962 bilar (2023), alltså med –7,6 procent.
– En ny bil kostar oftast mer än en begagnad så med dagens räntor och inflation så har många valt att titta på en ett år gammal bil, så begagnatförsäljningen har tagit ett steg framåt för oss, säger Kim Niemi, delägare i Niemi bil, som startade 2017 och som i Kiruna nyligen öppnade sin senaste bilhall.
Hos Dahlqvist bil har man även märkt av det förändrade ekonomiska läget.
– 2022 var bättre än 2023 som startade lite svajigt med komponentbrist, men sedan blev det skapligt sista halvåret. Att försäljningen sjunkit i Norrbotten 2023 är förståeligt med tanke på ränteläget. Privatleasing har helt dött då det blev för dyrt när räntorna stack iväg uppåt, säger Tom Dahlqvist.
Försäljningen av elbilar ökade i landet med 18,1 procent till 112 210 (2023). Även andelen elbilar av nyregistreringarna ökade från 33 procent 2022 till 38,7 procent 2023.
– Det är helt tydligt att vi går mot en elektrifiering. För oss har försäljningen av nya elbilar ökat mycket. På begagnatmarknaden så säljer vi diesel- och bensindrivna bilar. Tittar man på dieselpriset nu och jämför med för ett år sedan, så förstår man varför folk som pendlar 3 000 mil per år väljer det som är mest prisvärt för dem, säger Kim Niemi.
Tom Dahlqvist har dock sett att försäljningen av elbilar gått ner, men ser ändå positivt på framtiden.
– Jag tror att det kommer en återhämtning under andra kvartalet i år. Det har även varit en lång leveranstid så folk har fått vänta i närmare två år för de som väntat längst, men nu börjar vi få elbilar i lager igen. Jag har varit med så länge att jag vet att det tar några månader innan folk har glömt bort de ekonomiskt svåra läget. Sedan börjar de handla igen, säger Tom Dahlqvist.