Det beror på att mark- och miljööverdomstolen har flyttat fram datum för dom. Domen skulle ha meddelats på fredag 16 mars, men har flyttats fram till den 4 april. Vad förseningen beror på anger inte mark- och miljödomstolen.
– Ju tidigare beslutet kommer, desto lättare är det att fortsätta arbetet men i det stora hela påverkar det ingenting, säger Henrik Vuorinen, vd för Luleå hamn.
Mark- och miljööverdomstolen kommer i sin dom att avgöra var de förorenade massorna från muddringen av farleden ska deponeras. Luleå hamn och Sjöfartsverket har föreslagit att de förorenade muddermassorna ska deponeras i en djuphåla sydväst om Vitfågelskär. Muddermassorna ska täckas med ett tre meter tjock lager av rena massor.
Havs- och vattenmyndigheten vill istället att de förorenade muddermassorna ska deponeras i Skvampen, inom ett invallat område som förses med en tätande konstruktion för att höja grundvattenytan så att muddermassorna alltid är täckta av vatten.
Luleå hamn hävdar att merkostnaden för denna lösning uppgår till drygt 200 miljoner kronor. Det innebär dessutom att muddringen av farleden kommer att ske under flera säsonger.
Luleå hamn väntar också på ett annat viktigt besked, regeringens beslut angående den nationella planen för transportsystemet som väntas komma senare i vår. En förutsättning för att Malmporten ska bli av är att den finns med i den nationella planen för perioden 2018-2029.