Båtturerna kräver stöd från kommunen för att fortsätta

Rasmus Granberg, 44, driver ett byggföretag till vardags. Under sommarmånaderna erbjuder han båtturer mellan campingen i Karlsvik och Norra hamn. Det blir 18 turer per dag och vädret har stor påverkan på kundintresset.

– Ska Luleå fortsätta vara sjöstad? Frågar sig Granberg.

Han menar att båttrafik är en viktig del av Luleås stadsbild och att hans båtturer borde få bidrag av kommunen, då det huvudsakligen är turister som åker med honom.

– 95% av alla som åker är inte från Sverige. Jag vill inte bara sälja en transport utan även en upplevelse. Ungefär 10% av de som åker med gör det endast för upplevelsen. Jag tror många uppskattar att det är en gammal träbåt istället för aluminiumbåt med tak.

Rasmus Granberg njuter av båtlivet och hoppas kunna fortsätta kommande säsonger.

Foto: Linus Olofsson

Ett mothugg Granberg ser mot sin båt är miljöaspekten, att turbåtar borde drivas på miljödiesel eller batteri vilket hans båt inte gör.

– När det gäller batteri måste det ju ändå vara bättre att ta hand om det som finns än att skrota gamla grejer för att bygga nya batteribåtar i aluminium.

Ungefär 70 biljetter behövs på en dag för att verksamheten ska vara ekonomiskt hållbar, vilket inte är ett problem när vädret är bra. Men när regnet kommer sinar intresset. Därav ser han en möjlighet för kommunen att sätta en fast tidtabell som han kan köra med ekonomiskt stöd från kommunen.

– Om kommunen inte ger något stöd då är det bara att gilla läget, men då slutar jag med den här turen.