Asfaltvägar kan bli grusvägar igen

Trafikverkets tillförordande re-
gionchef Bengt Jonsson väljer dock att avdramatisera vad som eventuellt komma skall.
- För det första rör det sig om vägar med liten trafik och för det andra så är det inte aktuellt med några snabba förändringar. Det här ska ses på sikt.
Samtidigt ser Bengt Jonsson det inte som uteslutet att det som föreslås i den interna utredningen kan bli verklighet.
Grus kan vara bättre
- Samhället förändras hela tiden och det kan finnas vägsträckor som asfalterades för kanske 30 år sedan men som i dag inte har samma trafik som då.
Och skulle det bli på det sättet att X antal asfaltvägar i Norrbotten åter förvandlas till grusvägar så ser Bengt Jonsson inget märkvärdigt med detta.
- Faktum är att en bra underhållen grusväg många gånger är bättre än en dåligt asfalterad väg.
Vägnätet i Trafikverkets region nord, som omfattar Västerbotten och Norrbotten, kräver över 800 miljoner kronor för att hållas i gott skick. För det mesta räcker inte de statliga anslagen till.
Få bilar per dygn
Trafikverkets interna utredare anser sig nu ha hittat ett sätt att bättre hushålla med resurserna genom att peka ut ett antal mindre vägar där asfalten kan rivas upp. Det är vägsträckor där det passerar färre än 60 bilar per dygn.
- För oss gäller det hela tiden att se till att använda pengarna på bästa sätt. Det här kan vara en möjlighet, säger Bengt Jonsson.
Vilka vägavsnitt det kan röra sig om i Norrbotten vill inte Bengt Jonsson uppge.
- Eftersom det här är en intern utredning.

Asfaltvägar kan bli grusvägar igen

Norrbottniska asfaltvägar kan på nytt bli grusvägar, allt för att spara pengar.I en intern utredning från Trafikverkets region nord framgår att det finns tiotals miljoner kronor att spara genom den åtgärden.