Svenskt Ambulansflygs sex splitternya flygplan kan ta tre patienter åt gången och kostade nästan 700 miljoner kronor sammanlagt.
I slutet av juni rapporterade vi om att Svenskt Ambulansflyg fortfarande saknade flygtillstånd, men att både Transportstyrelsen och KSA trodde på en tillträdeskontroll i september för att sedan ha tillståndet redo till uppstarten den 1 november.
Men än så länge finns det ingen tid inbokad för kontrollen.
– Det är inte sannolikt att tillträdeskontrollen kommer att genomföras i september, skriver Transportstyrelsens pressansvariga Carolina Häggkvist.
– Granskning pågår i ärendet. Vi har ett flertal steg kvar innan sökande har nått mål. I nuläget finns det inget datum planerat från vår sida.
Förbundsordförande Anders Sylvan tvekar inte på att tillståndet ska vara på plats i tid.
– Hittills har dialogen med Transportstyrelsen löpt på väl så vi har goda förhoppningar om att vi håller tidtabell. På den punkten känner jag ingen oro.
Har ni en plan B om ni inte får tillstånd till den 1 november?
– Vi är helt säkra på att vi har det klart till 1 november. Jag ser inget annat alternativ och vi har inte fått några andra signaler.
KSA:s styrelseordförande Ola Karlsson (M), berättade i augusti att man arbetade med "back up-lösningar" ifall verksamhetsstarten inte gick som planerat. Men det ska inte handla om att ha ett helt annat alternativ till starten.
– Backup är mer för att skapa redundans om belastning eller störningar skulle uppstå så att vi har någon form av buffertkapacitet. Men alternativ till att börja 1 november finns inte, förklarar Anders Sylvan.
Turbulensen kring Svenskt Ambulansflyg fortsätter. Än finns inget flygtillstånd på plats.
I slutet av juni berättade Carolina Häggkvist från Transportstyrelsen att målet var att ha ett flygtillstånd på plats i november men att man fick se hur det går. Även nu är prognosen oklar.
– Vi kan i nuläget inte bedöma sannolikheten för att tillträdeskontrollen är genomförd med godkänt resultat den 1 november. Det beror helt på vad den sökande kan leverera och resultatet av pågående granskning.
Om flygtillståndet – mot Anders Sylvans förmodan – inte skulle vara på plats i tid blir norrbottningarna åtminstone inte till en början utan ambulansflyg. Det avtal som gäller med de nuvarande aktörerna löper fram till årsskiftet.
– Under två månader är vi två aktörer på samma uppdrag. Då har vi lite extra tid att köra upp samtidigt som vi för en dialog om hur den här växlingen ska gå till på bästa sätt.