1961 övertog Sixten Nilsson Englunds bilverkstad i Luleå.
1974 inleddes samarbetet och försäljningen av det tyska bilmärket BMW, som förblivit företagets flaggskepp.
I fredags såldes företaget till en av Sveriges största bilhandlare – Hedin Bil, som omsätter 2,5 miljarder kronor per år, har 30 bilmärken och 95 anläggningar i hela Sverige.
– Anders Hedin flög upp själv i fredags och gjorde affären och bara det visar att de tror på oss när en så mäktig herre kliver in genom entrédörren. De har dammsugit Norrbotten och fastnade för oss som återförsäljare, säger Arne Nilsson, som tog över som vd för Englunds när hans far Sixten gick bort 2002 (blev 67 år).
Englunds har stadigt ökat sin omsättning och gått från 154,839 miljoner kronor 2013 till 235,815 för 2016.
– Det har aldrig gått så bra som de fem sista åren.
Så pappa Sixten ler nog ned från himlen?
– Ja, jag tror det, menar Arne Nilsson.
Efter Bilia är Hedin Bil Sveriges största återförsäljare på bilmarknaden och det var också därför som Arne Nilsson valde att sälja när frågan kom.
– Det är den enda anledningen. Jag vet att Englunds får en stor och kraftig bilhandlare som köper företaget och kan vidareutveckla det. Det har blivit för stort för att driva vidare inom familjen, säger 56-åringen till norrbottensaffarer.se.
Hur länge jobbar du kvar?
– Det kan bli allt ifrån en månad till fram till sommaren. Kutym brukar vara att bilhandlarna snabbt vill ha in en ny platschef.
Behåller Hedin Bil företagsnamnet Englunds?
– Jag tror det, men det är upp till dem.
Har du hunnit smälta det här?
– Det är dubbla känslor och väldigt speciellt i och med att företaget varit så länge inom familjen. Det är bara Södergruppen som sålt BMW längre tid än oss i Sverige. Nu hade jag ändå en god möjlighet att sälja ett välmående företag istället för att de skulle bära ut mig på bår härifrån.