SGU, Statens geologiska undersökning, står som huvudman för saneringen av den förorenade sjön. Men för pilotprojektet, som startar i sommar, är LKAB huvudman.
Läs mer: Jakten på den sista lådan
I juni börjar man med förberedande markarbeten. I mitten av augusti börjar man muddra sedimenten på en yta som är cirka 50 meter lång och 60 meter bred i den norra delen av sjön.
– Själva sjön ska muddras i sin helhet så småningom. Men det handlar om stora pengar så innan dess bör det genomföras ett pilotprojekt så att man hittar rätt teknik helt enkelt, säger Björn Lindbom, projektledare på SGU.
Det förorenade sedimentet, som är löst och innehåller mycket vatten, kommer pumpas in i fyra, över 20 meter långa, tuber som placeras på land. Tuberna är gjorda av textil och är delvis genomsläppliga så att en viss del av vattnet kommer att tränga ut genom tubens väggar.
– Sedan är tanken att det som är kvar i tuberna ska ligga där och frysas. När det därefter tinar så kommer det att släppa ifrån sig ännu mer vatten. Man nyttjar klimatet helt enkelt.
– Frysningen och att det sen tinar är den stora poängen – det är så man får bort den stora mängden vatten och en så hög andel torr substans som möjligt kvar i tuben. Man vill ju få det så torrt som möjligt så det blir så lite material att hantera som möjligt, eftersom det kostar mycket pengar att göra sej av med det.
Det förorenade slammet kommer sedan att förbrännas.
Det som är nytt i projektet är själva muddringstekniken, som jobbar med låga flöden och låg hastighet. Man har valt att testa just den här tekniken, eftersom det framkommit att man hittat ammunitionsrester i sjön i samband med försvarsmaktens lådröjning. Dessa vill man undvika att få med upp tillsammans med slammet.
Pilotprojektet kommer att utvärderas i sin helhet tidigast sommaren 2017, då materialet hunnit tina och frysa under en säsong.
En fullskalig sanering kan bli möjlig tidigast 2018.
– Men det är rimligare att tro 2019. Hela processen kräver tillstånd i mark- och miljödomstolen.
Finansiering för projektet är ännu inte löst i detalj, men kostnaderna beräknas vara i storleksordningen kring 100 miljoner kronor.