– Vi hoppas och tror att Trafikverket kommer att vidta nödvändiga åtgärder för att minimera riskerna så långt det bara är möjligt, säger Peter Niemi, kommunchef i Kiruna.
Som NSD redan berättat kommer en del av den befintliga väg E10 i Kiruna behöva stängas av innan den nya vägdragningen finns på plats. Anledningen är att LKAB:s gruvverksamhet leder till sprickbildning i marken, som påverkar vägen.
E10-trafiken kommer därför, under ett par år, behöva ledas om enligt slingan: Silfwerbrandtsgatan - Hjalmar Lundbohmsvägen - Stationsvägen.
Läs mer: "E10 är farlig – måste ledas om"
Det här kräver ombyggnationer och andra anpassningar längs omledningsslingan.
Läs mer: "Snart dags att bygga om för E10-trafiken"
Kiruna kommun är orolig över konsekvenserna, främst för boende nära omledningsslingan och oskyddade trafikanter, och har tagit fram en rapport om saken till Trafikverket. Kommunen ser bland annat en risk för att tillgängligheten till närliggande bostadsområden och parker försämras. Dessutom kan ett ökat trafikflöde leda till längre bilköer vid korsningspunkter - vilket i sin tur bland annat innebär högre bullernivåer för boende i närheten. Vidare kan kollektivtrafiken komma att drabbas av förseningar.
I rapporten till Trafikverket finns ett antal förslag på åtgärder som skulle minimera de negativa konsekvenserna för Kirunaborna. Det handlar om bland annat om avsmalningar och sänkta hastigheter, bredare gång- och cykelvägar, ordentlig vägvisning för gående och cyklister, bättre markerade övergångsställen, bullerskärmar och ett staket mot järnvägsparken som minskar risken för att barn springer ut mot vägen.
– Utifrån kommunens perspektiv har det varit viktigt att vi beskriver de risker vi ser med Trafikverkets "plan B", och att vi påtalar det för Trafikverket inför deras fortsatta arbete och planering för det faktiska genomförandet, säger Peter Niemi.
Ni utgår från att Trafikverket tar till sig av synpunkterna i rapporten?
– Ja. Det är det här vi kan göra: Att vi lyfter fram de här riskerna vi ser. Sedan ska man komma ihåg att det trots allt bara handlar om en tillfällig lösning och vi får hoppas att blir så kortvarig som den bara kan bli, säger Peter Niemi.
Trafikverket börjar arbetet med att anpassa trafikmiljön längs omledningsslingan i vår. Trafiken kan sannolikt ledas om senare nästa år.