Anrika bilhandlaren i Kiruna lägger ner

Jakobssons bil har funnits i Kiruna i nästan 60 år. Men om några dagar plockas skylten ner. "Jag ska gå i pension", säger Mats Jakobsson.

Mats Jakobsson ser slutet som bilhandlare efter 28 år vid rodret för familjeföretaget. Nu ser han fram emot en tillvaro som pensionär och fastighetsägare i Kiruna.

Mats Jakobsson ser slutet som bilhandlare efter 28 år vid rodret för familjeföretaget. Nu ser han fram emot en tillvaro som pensionär och fastighetsägare i Kiruna.

Foto: Lars-Ola Marakatt

Kiruna2022-05-25 06:08

Han har jobbat i familjeföretaget sedan barnsben och drivit det i 28 år. Men nu är sista veckan kommen och Mats Jakobsson tackar kunderna för den här tiden.

I bilhallen står en ny Suzuki ensam kvar.

– Min pappa och hans bror startade det här, så det har varit en lång tid och en rolig tid framför allt. Jag tycker att just kundmötena är det bästa i den här branschen. Man har så roligt, träffar mycket folk och får kontakter, det är socialt och en fin bransch på det sättet, säger han.

Han säger att främsta skälet till avvecklingen är att han fyller 67 år i sommar och att pensionen lockar.

Men en titt i bolagets årsredovisningar visar också på ett tapp under det senaste decenniet. Från 2012 till 2021 har omsättningen halverats från nära 42 miljoner till drygt 21 miljoner.

Mats Jakobsson tror att regeringens bonus malus-systemet för nya bilar haft del i att det blivit tuffare. Efterfrågan på begagnade bilar har också ökat.

– Det har blivit en tuffare bransch där bilarna blivit mer belastade med skatter och sista året har det varit komponentbrist också. Ibland har det varit svårt att få fram bilar, säger han.

Bara sedan bonus malus infördes 2019 har bolagets årliga omsättning minskat med 6 miljoner kronor. Det innebar att de som köper en ny bensin- eller dieselbil får betala mer i skatt, men att de som köper laddbara bilar får rabatt.

– Folk köper inte nya bilar för att skatten är så hög de första tre åren. Vi skickar pengarna söderut där 90 procent av elbilarna rullar, de får ett bidrag på 70 000 kronor av staten och det får vi betala med förhöjd skatt. På en större bil blir det 8 000-10 000 kronor om året, säger Mats Jakobsson.

Bilhallen som rymt bilmärkena Citroën, Subaru, Dodge och Suzuki stänger den 1 juni, men den kommer leva vidare. Redan nu är en långtidshyresgäst klar och det blir byggbolaget Peab som flyttar in. Men först ska lokalerna renoveras med start i höst.

Vad ska du nu ägna dig åt?

– Jag ska ägna mig åt...haha, jag har ingen hobby och jag skäms att säga det. Jag gillar att titta på nyheterna. Segelflyga har jag gjort när jag var ung men det törs jag inte.

Ska du bo kvar i Kiruna?

– Ja, Kiruna är bäst. Men jag är mycket i sommarstugan i Piteå också. Jag har varit över 40 år på havsbadet och det är vinterbonat så jag kommer säkert vara mycket på Pites riviera och jobba med trädgården där nere. Frugan kommer älska det.

Färre nya bilar säljs

• Under årets fyra första månader minskade de nyregistrerade personbilarna i landet med nära 20 procent jämfört med ifjol. Det förklaras mest av komponentbrist som påverkar tillgången på nya bilmodeller.

• Antalet nyregistrerade elbilar ökade samtidigt från drygt 10 600 till 26 000 och i april var nästan varannan såld bil laddbar.

• I Norrbottens län registrerades 376 nya elbilar januari-april i år, att jämföra med 117 samma period förra året.

Källa: Mobility Sweden

Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!