JO-anmälan: "De borde ha varnat för dödskurvan"

Trafikverket borde ha varnat bilister för dödskurvan i Masugnsbyn. Det menar Lars Hansson som har gjort en JO-anmälan mot Trafikverket.

Den tillåtna hastigheten i kurvan vid Masugnsbyn var 90 kilometer i timmen vid olyckstillfället. Hösten 2020 ska en förbifart börja byggas.

Den tillåtna hastigheten i kurvan vid Masugnsbyn var 90 kilometer i timmen vid olyckstillfället. Hösten 2020 ska en förbifart börja byggas.

Foto: Thomas Lövgren

Kiruna2020-06-24 19:00

I september 2019 visade Uppdrag Granskning i SVT en genomgång av den svåra dödsolyckan i Masugnsbyn där sex unga män miste livet. Lars Hansson i Älvsjö satt framför teven. 
– Jag är en vanlig medborgare som såg det programmet. Och så upptäckte jag att många som bodde i Masugnsbyn och runtomkring där påpekat till Trafikverket att det var en hemsk kurva. Men Trafikverket bara ryckte på axlarna och ignorerade det. Det är så slappt från en myndighet när medborgarna, som bor vid vägen, engagerar sig och vill göra en förbättring och så gör man ingenting. Och så blir det en fruktansvärd olycka. Det bara knöt sig i hela mig. 

När programmet var slut bestämde sig Lars Hansson för att agera. 
– Jag tänkte att jag måste göra något, min plikt är att anmäla dem, säger han. 
Lars Hansson skickade in en JO-anmälan med klagomål mot Trafikverket. I anmälan tar han upp att kurvan vid Masugnsbyn på väg 395 är väl känd av Trafikverket som gett tillstånd för tunga malmlastbilar att köra där 2012. Tillståndet ska ha förnyats 2018 enligt anmälan. 

Lars Hansson tar också upp att invånare i Masugnsbyn varnat för kurvan vid flera tillfällen utan att något hänt. Trafikverket ska också ha avbrutit en ombyggnad av vägen utan att kurvan fick varningsmarkeringar. "Trafikverket har inte utfört sitt uppdrag att varna bilister för en dödskurva", skriver Lars Hansson. 
Han har aldrig själv åkt efter vägen och upplevt kurvan. 
Brukar du bli så här engagerad i frågor?
– Jag är väldigt intresserad av samhället och myndigheter och har väl klagat någon annan gång också, men det finns en tröghet i många förvaltningar så man blir beklämd. 

Lars Hansson har en bakgrund som fritidspolitiker och chef för Utbildningsradion. Han har också suttit i styrelsen för Radiotjänst.  
– Vi hade styrelsemöten där uppe och jag blev engagerad i Kiruna och människorna där. 
Vad hoppas du att anmälan ska leda till?
– Jag hoppas att de som inte har gjort sitt jobb ska få en tillrättavisavisning. Man kan inte sitta vid Trafikverket och ignorera människor och ändå få sitta kvar, det är så fruktansvärt dåligt skött. 

Efter gruvkonkursen i Kaunisvaara 2014 avbröts arbetet med att bygga om vägsträckan. Enligt Trafikverkets hemsida ska arbetet med förbifart Masugnsbyn starta igen under hösten. 
Trafikverket ska lämna in ett yttrande till JO senast den 15 september 2020. 

Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!