Dagen innan nyårsafton uppmärksammade vi att flera bilister i Kiruna åkt av Nordkalottvägen efter att anslutningen till E10 rivits. Ovetande om att vägen tar slut hinner de inte bromsa i tid.
Nu kan vi berätta att artikeln fått ansvariga på Trafikverket att reagera.
– På sociala medier är man snabba att tycka till, men det har inte kommit till oss. Jag har hört efteråt att de som jobbar på Kirunas driftområde sett att något florerat på sociala medier. Men när vi såg artikeln i tidningen så tog vi tag i det direkt, säger Jan Eliasson som ansvarar för vägunderhållet.
– Vi har sänkt hastigheten till 50 kilometer i timmen och gjort en förstärkt utmärkning på platsen. Kommunen ska även köra dit mer avstängningsmaterial, säger han.
Trafikverket har kontrollerat så att förändringen rapporterats till nationella vägdatabasen.
– Gps:er visar rätt. Problemet är de som har en gps som inte är uppdaterad. Tyvärr är det också så att vi trafikanter inte anammar att man ska kunna stanna för varje hinder som kan finnas längs vägen, säger Jan Eliasson.
Anledningen till att vägen revs i september var att vägrätten gick ut sista augusti. Påfarten ansågs för trafikfarlig, berättar Jan Eliasson.
– För säkerhetens skull kunde inte den anslutningen vara kvar men det kommer byggas en fortsättning i kommunal regi.
Han tycker att det är tydligt skyltat vilken väg som gäller.
– Problemet är att hitta ut när du irrar dig in i centrala stan. Skyltar med Narvik och norrut är överkryssade, men det är många som kör efter gps:en.
Jan Eliasson säger dock att Trafikverket inte har rätt att sätta upp skyltar som pekar ut hur man ska köra norrut från Kirunas gamla centrum, utan att det är Kiruna kommun som har det på sitt bord.
Lovisa Karlsson, trafikingenjör på Kiruna kommun, säger att den nya anslutningen till E10 ska vara klar mot slutet av året. Men problemet finns idag och vi har frågat om skyltningen från gamla centrum kan göras tydligare. Det vill Lovisa Karlsson i nuläget inte uttala sig om.
Tekniska verkens gatuchef Christer Eliasson välkomnar i alla fall att problemet har tagits upp, men han säger att det inte är deras sak att besluta om. Frågan är också vem som ska ta kostnaden.
– Det är trafikingenjörerna som beslutar. Men det är bra att ni tar upp det för det är något som har diskuterats och vi kommer att lyfta frågan på ett möte med Trafikverket idag, säger han.