Sett till antalet invånare ligger Kiruna med cirka 22.000 invånare sämst till i länet sett till antalet offentliga laddställen till elbilar. I centrala Kiruna finns det på Coop Forum och Camp Ripan och Scandic Ferrum.
I kommunen finns även ett vid hotellet i Björkliden, och nära kommunen på den finska sidan av Karesuando samt Kilpisjärvi. I Luleå kommun med cirka 79.000 invånare finns 24 offentliga laddställen.
Nina Eliasson, planchef på kommunen, säger att det inte finns någon övergripande plan över hur kommunen planerar för parkeringar med laddmöjligheter.
– När det gäller laddplatser utanför tätorten har vi gett besked om att i första hand möjliggöra för andra att nyttja möjligheten att etablera laddstationer, säger hon.
Antalet laddplatser varierar istället från projekt till projekt från kommunens sida sett till genomförande och beslut.
– Som exempel med det nya parkeringsgaraget i kvarter 10 (Scandic) så var antalet platser beslutade i projektet och kostnaden tas där. För att försöka göra det tydligare så har vi inga tydliga riktlinjer när det gäller stadsplanering.
– Vilka attiraljer en bilplats ska ha som exempelvis, motorvärmare eller laddmöjlighet beslutas när bilplatsen ska anläggas, säger Nina Eliasson.
Sten Nylén (SJVP), ordförande i plan- och byggnämnden, säger, att det är upp till marknaden och inte kommunen att besluta om elladdställen.
– Det kommer att finnas i nya parkeringshuset, men tillgången på laddplatser är inget vi kan gå in och styra lika lite som vi gör med bensinmackar. Men det kommer att krävas laddstationer i nya centrum.
Att ladda en elbil med ett vanligt uttag på 10 ampere under en timma motsvarar ungefär 1,5 mils körning. Vid laddstationerna är strömmen kraftigare och laddningen går snabbare.
Ett stort problem för fastighetsägarna kan bli att leverera tillräckligt med ström enligt Nylén.
– Har alla elbilar i ett hyreshus och alla ska ladda samtidigt i garaget blir det problem, särskilt i dagens elbristsamhälle och hur fastighetsägarna ska klara av att lösa saken vet jag inte.
– Eftersom en elbil på laddställen tar ungefär 20 minuter kan det bli trafikkaos med långa väntetider, säger Sten Nylén.