Tung trafik borta – lättare dag för Masugnsbyn

Nu slipper invånarna i Masugnsbyn den tunga trafiken. På tisdagen togs den nya sträckan på väg 395 i drift. ”Det känns skönt att kunna leda bort den tunga trafiken från byn”, säger Eleonora Knekta på Trafikverket.

Nu går väg 395 utanför Masugnsbyn. Här kommer en av de första malmlastbilarna från Vittangihållet.

Nu går väg 395 utanför Masugnsbyn. Här kommer en av de första malmlastbilarna från Vittangihållet.

Foto: Trafikverket

Kiruna2021-09-21 19:54

Det blev fyra till fem minuter senare än beräknat. Men vid 13.20-tiden på tisdagen flyttade Trafikverkets personal på konerna som stod i vägen. Och sedan var det fritt fram att köra på den nya delen av väg 395 som nu går förbi Masugnsbyn.

Arbetet med den här vägsträckan har tagit ett år och kostat 65 till 70 miljoner kronor.

– Vi har byggt en 5,7 kilometer lång förbifart som är åtta meter bred och har en bättre bärighet för att klara 90-tonsmalmtrafik. Vi har byggt en skoterport, för att säkra skotertrafiken och belyst korsningar. På det här sättet har vi byggt bort kurvor och Masugnsbynsbacken som har varit besvärlig för tunga transporter under vintertid, säger Eleonora Knekta, projektledare på Trafikverket och fortsätter:

– Byvägen var ungefär 6,5 meter bred. Det här gör att byn får bättre trafikmiljö och slipper buller. 

Dödsolyckan i Masugnsbyn i januari 2019 där sex personer miste livet blev en riksnyhet och nu är den farliga kurvan inte en del av väg 395 längre.

– När man kör in mot Masugnsbyn går vägen förbi där, men själva kurvan är borta. Vi har anlagt en c-korsning precis där. 

Det här vägbygget ingår i projektet som totalt kostar 2,3 miljarder kronor och där Kaunis iron är medfinansiär. 

De första tio milen väg byggdes när Northland var aktuellt som gruvbolag i Pajala. Av de sex återstående mil är förbifarten i Vittangi klar sedan tidigare. Vägförbättringarna mellan Anttis och Lovikka var klara den sista augusti.

Så här är läget med övriga vägarbeten:

JunosuandoMasugnsbyn

Här görs det kurvrätningar, breddning och en ny bro.

”Där håller man på att belägga. Nästa höst ska det vara klart", säger Knekta.

Bro över Tärendö älv

”Bron ska byggas och den gamla ska rivas. Plus att det byggs små vägsnuttar till den nya bron”.

Trafikpåsläpp hösten 2022. 

AutioAnttis

Kurvor ska rätas, vägen ska breddas och förstärkas. Arbetet har inte kommit i gång än. 

”Vägplanen är överklagad. Så vi vet inte när vi kan börja”.

PalokorvaJunosuando

Kurvor ska rätas, vägen ska breddas och förstärkas. ”Den är redo att upphandlas inom kort”. Byggstart planeras 2023.

Junosuando by

Kurvor ska rätas, vägen ska breddas och förstärkas. Byggstart planeras 2023. 

Ny bro Torne älv

Den håller på att projekteras.

Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!