Pendlingsbidraget har funnits ända sedan 2014, då kommunfullmäktige tog beslut om att subventionera bussresor för studerande som pluggar vid Luleå tekniska universitetet eller vid universitetsutbildningar på andra orter inom rimligt pendlingsavstånd och väljer att dagspendla från Kalix. Med rimligt pendlingsavstånd avses cirka 20 mil.
Motsvarande har även gällt studenter vid som pluggat på utbildningar som inte kan erbjudas på hemorten vid en folkhögskola eller på Komvux.
Syftet är att uppmuntra fler Kalixbor att studera vid högre utbildningar och därigenom öka kommunens konkurrenskraft.
2020 beslutade Kommunstyrelsens utvecklingsutskott att utöka anslaget till att omfatta även anslutningsresor med lokaltrafiken.
Att ärendet var upp på kommunfullmäktige beror på att det har tillkommit ett färdsätt sedan subventionen infördes.
– Nu beslutade man att pendlingsbidraget även omfattar de som väljer att åka tåg, berättar Kalix kommuns ekonomichef Jeanette Larsson, som har berett ärendet.
Kommunen har budgeterat 585 000 kronor per år för att täcka kostnaderna och räknar inte med att budgeten behöver ökas eftersom det är ungefär samma kostnad att åka tåg och som buss.
Ungefär 96 busskort har kommunen subventionerat fram till 31 oktober i år.
Även Haparanda stad erbjuder 100 procent subventionerade buss- och tågresor till studenter på liknande villkor som Kalix.