Brita Petersson Hofverberg berättar att hon, och andra gång- och cykeltrafikanter, under tisdagen ännu färdades på Kalixbron.
Hon beskriver att hon gick på ojämn mark samt passerade grävmaskiner i arbete och ett pågående svetsarbete.
– Det är en säkerhetsfråga för oss som går och cyklar och en arbetsmiljöfråga för arbetarna, jag fattar inte att de accepterat att ha det så, säger Brita Petersson Hofverberg.
Isvägen för gång- och cykeltrafikanter är klar och i bruk.
Brita Petersson Hofverberg bor på andra sidan om bron och jobbar vid Kalix församling.
– Jag kommer att använda isvägen dagligen, det här är min väg till jobbet och den enda vägen till jobbet, säger hon och visar på modden som finns där isvägen slutar och marken tar vid.
– Hur ska någon med barnvagn, eller någon med gånghjälpmedel, ta sig upp här? När det blir varmare och blötare, ska vi vada här då? Nu är det tidig dag och ljust, ska jag gå här i mörkret också? Är lösningen med isvägen något man kommit på nu?
Hur skulle lösningen se ut, om du fick önska?
– Kanske att den nya Kalixbron hade öppnats i en riktning, som bilister i båda riktningarna fick turas om att använda genom att trafiken på vardera sidan om bron stängs av emellanåt, och den andra körbanan hade då avsatts för gående och cyklister till dess att gång- och cykelbanan på nya bron kan tas i bruk, säger Brita Petersson Hofverberg.
Peter Viklund, projektledare vid Trafikverket, säger att gång- och cykelvägen på den nya bron ska användas i rivningsarbetet av den gamla bron och att miljön att färdas på den gamla bron - bland maskinerna - är en av anledningarna till anläggandet av isvägen.
Glömdes gång- och cykeltrafikanterna bort?
– Nej, det är ett tydligt krav att det ska finnas vägar för dem, säger Peter Viklund som inte ser idén om att bilisterna får turas om att nyttja en körbana som ett alternativ.
– Vi bygger även för biltrafiken och att bara ha öppet ett körfält skulle få stor påverkan på den trafiken. Vi ska försöka hålla isvägen bred och bra uppskottad. Om det skulle visa sig att kvaliteten på isen blir dålig, eller att det blir väldigt blött, så får vi titta på att flytta över gång- och cykeltrafikanterna till gång- och cykelvägen på nya bron. Då kanske rivningsarbetena får stå stilla under en period.