Nya Kalixbron är klar på så sätt att trafiken från och med måndag eftermiddag rullar på den.
Gång- och cykeltrafiken är kvar på den gamla bron ännu några månader, medan arbeten färdigställs.
Stefan Brännmark från Risön är först att köra över den nya Kalixbron.
– Det var lite speciellt, jag hade inte räknat med att hamna mitt i öppnandet av nya Kalixbron, det var en överraskning. Jag har följt byggnationerna på nära håll så det var ju roligt att få vara med om den här historiska händelsen, säger Stefan Brännmark som var på väg med släpvagn som skulle återlämnas till Kalix Maskiner på andra sidan bron.
Paret Inga Bertgren och Åke Bertgren är några av hundratals Kalixbor som kommit för att se trafikflytten.
– Det är en historisk händelse och den vill vi inte missa, säger Inga Bertgren.
– Jag har arbetat med att reparera bron och de sista åren jag jobbade innan pensioneringen, för femton år sedan, var det mycket sprickbildningar och annat som behövde åtgärdas. Så, det är verkligen på tiden att vi nu fått en ny bro, säger Åke Bertgren.
Peter Viklund, projektledare vid Trafikverket, är strålande glad:
– Det känns fantastiskt, det är inte varje dag vi får öppna trafik på en ny bro.
Tommy Nilsson, kommunalråd (S):
– Det är fantastiskt roligt att få vara med om att en ny bro tas i bruk. Det betyder oerhört mycket för Kalix och för Norrbotten. Vi har två stora, viktiga infrastruktursatsningar samma år, tågtrafiken och nu bron.
Återstående är att byta ut belysningen på nya bron, den som nu finns där är tillfällig på grund av komponentbrist. Gång- och cykelvägen ska, liksom fjärrvärmen, flyttas. Den gamla bron ska rivas. En del markarbeten som kompletterande asfaltering och planteringar ska göras och där ingår arbeten kring rondellen Kråkfällan.
Alla arbeten beräknas, enligt Trafikverket, klara hösten 2022.
Bygget av den nya Kalixbron inleddes sommaren 2019.
Arbetet har inte varit problemfritt:
Trafikverket stängde av Kalixbron med omedelbar verkan den 30 januari 2020, sedan det upptäckts att en del av brostödets bottenplatta saknade stöd mot älvbotten.
Under avstängningen, som varade till lördag den 8 februari då bron öppnade igen, leddes trafiken om via trafikplats Åkroken, via Gammelgården.
Den nya bron är 320 meter lång, 15,2 meter bred, den har en fyra meter bred gång- och cykelbana och den är byggd för att klara lastbilar upp till 74 ton, jämfört med den gamla brons 64 ton.