Tvisten handlar om dålig diesel och förstörda hyrbilar. Samelandsresor valde att 2014 stämma OK Norrbotten efter att ha fått ytterligare problem med sina hyrbilar. Samelandsresor hävdar att hyrbilarna förstörts på grund av vattenblandad diesel som tankats vid OK:s station i Jokkmokk.
I måndags startade förhandlingarna vid Gällivare tingsrätt med ett stort antal vittnen och tre juristdomare på plats, och avslutades med slutpläderingar från båda sidors ombud på torsdagen.
– De här dagarna har varit långa och spännande. Det har varit uppåt och det har varit nedåt, säger Roger Rimpi, verkställande direktör på Samelandsresor.
Han säger att han är försiktigt optimistisk.
– OK:s hållning har varit att neka till att det har hänt. Men i deras plädering nämnde de inte ett ord om det längre.
– Deras vittnen har ju mer eller mindre bekräftat våran sak. Deras vittnen har sagt att det har hänt. Vi har fått svar på frågor genom dem, säger Roger Rimpi.
Samelandsresor framhöll att tvisten pågått under flera års tid och därför drar skadeståndskravet iväg.
– Vi är jättenöjda med OK:s arbete fram till den 1 januari 2012. Där har vi fått betalt. Men när bilarna sedan fortsatte att gå sönder uppstod nya kostnader. I och med att det har gått så lång tid har det vuxit till ett stort mål och ett förhållandevis stort skadestånd, säger Roger Rimpi.
– Hade de inte lämnat Samelandsresor vind för våg hade vi kunnat styra upp det här 2013.
De tryckte också på att få veta hur OK Norrbotten gått tillväga när de reparerat skadan vid bensinstationen, skadan som ledde till att vattenblandad diesel kom in i vissa kunders bilar.
Kristoffer Ribbing, A1 Advokater, som företräder OK Norrbotten är också positiv efter förhandlingarna. OK Norrbotten vidhåller sin uppfattning att det inte är utrett om bilarna verkligen har skadats, och även om de skulle ha skadats är det inte utrett om det är en följd av att ha tankat vattenblandad diesel vid OK:s station, hävdar Ribbing.
– Det är efter de här dagarna utrett att de här fordonen faktiskt fungerar och rullar, säger han.
– Det är det hela målet handlar om. Varför är de skadade om de är ute och åker? Då vill vi ha en utredning som visar på att de har vattenblandad diesel.
Och skadeståndskravet på 4,4 miljoner är fortfarande för högt, enligt OK Norrbotten.
– Man har inte presenterat substans för de här beloppen. Fyra miljoner för något man säger är en skada. Vill man ha så mycket pengar får man vara så god att förklara varför.
Dom meddelas 4 maj.