Kalle Alatalo och Puck har deltagit i sökarbetat från första dagen. Sökarbetet var tungt av många orsaker, dels den mänskliga biten och dels att de tvingades kämpa mot kyla och blåst. Men också avsaknaden av dagsljus.
– Vi startar sökandet när ljuset kommer vid 08.30, sedan söker vi tills det börjar mörkna vid 14-tiden. Vi försöker vara effektiva och har bara korta pauser för att ta tillvara det ljus vi har, säger Kalle Alatalo.
Att det sedan är i snitt drygt 20 minusgrader och blåst gör inte saker mer gynnsamt.
Duon var på plats endast timmar efter att fyndplatsen lokaliserades. Han berättar att han senare fått hjälp av polisman Jörgen Modin med hans tjänstehund Brysk. Både Puck och Brysk är schäfrar och så kallade kriminalsökhundar, specialister på att bland annat att hitta kvarlevor.
I helgen har det varit flitig aktivitet vid olycksplatsen. Förutom hundpatrullerna är tre personer från haverikommissonen samt cirka tio personer från bergsplutonen på plats. Själva olycksplatsen är cirka 150 meter i diameter. Så här beskriver Kalle Alatalo själva olycksplatsen.
– Flygplanet har gått rakt ner i backen. På backen ligger små plåtbitar, allt är bara småflisor, stora som en handske ungefär. På platsen är det också en hel del stenskravel. Lukten av flygbränsle är påtaglig även om man har lyckats pumpa upp en hel del av bränslet.
Han säger vidare att han och Puck har hittat flera saker som visar att det är ett flygplan som har kraschat.
– Det finns en del bitar från däcken och även en del motordelar.
Han vill inte prata om hur mycket mänskliga kvarlevor som har hittats.
– Av etiska skäl vill jag inte prata om det. Vi har hittat saker som är skickat till rättsmedicin, så att säga.
Trots att det stinker flygbränsle har hundarna gjort ett fantastiskt arbete genom att sortera bort lukter för att koncentrera sig på det viktiga.
Det är två trötta hundar efter arbetsdagens slut.
– När helikoptern hämtar oss brukar hundarna luta sig mot varandra och somna på vägen ner till Ritsem.