– Vi jobbar för att få fler arbetstillfällen och för att utveckla det privata näringslivet och den kommunala servicen i det här området, som motsvarar Edefors församling från Överäng till Storsand, säger Elve Öhrvall, ordförande.
Edek jobbar med olika EU-projekt och Elve Öhrvall förklarar att det tar ganska lång tid från ansökan tills de får pengar. Därför ville de vara ute i god tid för kommande period och kallade till mötet.
– Vi ville veta vad allmänheten tycker att vi ska satsa krut på framåt. De hade många idéer och uppslag, så det blev bra diskussioner.
Edek har sammanställt alla idéer och styrelsen har även hunnit ha ett möte och bestämt en prioriteringsordning.
Elve Öhrvall uppger att de direkt kan se att ett tio-tal idéer går att göra något utav, dock passar de inte in i EU-mallarna. Därför måste de lösa det på något annat sätt och han berättar om några av alla uppslag.
– Man vill ha en uppröjning på vissa ställen längs väg 97 så att man kan se Luleälven. Det håller på att växa igen. Ett annat förslag är att man vill belysa bron mellan Harads och Bodträskfors. Den är väldigt vacker och ett signum för det här området.
Edeforsborna tycker också att kommunen, Bodenbo och Region Norrbotten ska utlokalisera delar av sin parkförvaltning och fastighetsskötsel, såsom vaktmästeritjänster, skötsel av lekparker och badplatser.
– Det ska vi försöka få in i Servicepunkten här i Harads. Det måste vi lösa tillsammans med dem som äger verksamheterna. Som det är nu blir det mycket körtider för dem som kommer hit och utför de här skötselåtgärderna, säger Elve Öhrvall.
En annan idé som byborna tog upp var distributionen av matkassar från Coop i Boden. Det tycker de precis lika bra kan skötas av coopbutiken i Harads.
Dessutom är det gamla kaféet i Harads till salu och det finns en oro i bygden vad det ska bli av det.
– Det ska vi också titta på. Vi har en näringslivscoach i Edek som jobbar med sådana frågor för att hitta lösningar, så att det kan vara kvar.
Allmänheten vill också tillsammans med Trafikverket få till hastighetsdämpande åtgärder på 97:an både genom Harads och i Svartlå över bron över Flarkån.
– En annan sak som man har påtalat länge är behovet av gång- och cykelvägar på sidan av broarna i Svartlå och Harads. De är rätt farliga med tanke på den tunga trafiken, speciellt i Harads. Men det vet jag inte om det rent tekniska är möjligt att lösa, säger Elve Öhrvall.
De har tre projektledare på Edek som nu ska ta tag i dessa idéer och behöver hitta andra aktörer att samarbeta med.