Svensk-finskt samarbete bakom avslöjandet av dieselligan

Under ett år pågick spaningarna på de personer som nu åtalas för inblandning i dieselhärvan.
-Vi arbetar intensivt mot storskalig organiserad brottslighet över gränsen, det här är ett praktexempel, säger Nils Oja, brottsbekämpningschef vid tullen i Haparanda.
Bevismaterialet mot de misstänkta är omfattande, som kvitton, filmer, fotografier och avlyssnade telefonsamtal.
- Vi är många som arbetat med det här, utan ett samarbete över gränsen hade det här varit omöjligt.
Jobbar tillsammans
Det är den svenska- och finska tullen, den svenska-och finska polisen och skatteverket som tillsammans lyckades nysta upp den omfattande dieselsmugglingen. Bara vid tullen i Haparanda har tio personer arbetat med fallet.
Arbetsmetoderna är hemliga, men Nils Oja berättar att det är ett detektivarbete, inte helt olikt de i amerikanska action-filmer. Det har förekommit infiltratörer, tipsare och smygande med kameror i mörkret.
- Vår roll är att spana, samla uppgifter och sammanställa det vi vet. Det har varit mycket jobb. Vissa spår har vi lagt på is och börjat med någonting nytt och sedan tagit upp spåret igen. Vi stör inte privatpersoner i onödan och alla tillslag bygger på spaning och analys.
Tullverkets prioritering ett är narkotika och de arbetar också intensivt mot storskalig brottslighet.
- Det börjar ofta med att någon slår oss en signal och vi börjar rota i tipset.
Tips ger avslöjanden
Tipsen är ofta anonyma och med både tips och infiltratörer gäller det att ta det varligt.
- Vi får gallra i uppgifter vi får in. Ibland kan tipsen handla om att man blivit osams med folk. Vi betalar inte för uppgifter och har inga anställda infiltratörer. Men vårt arbete bygger mycket på tips vi får in, de är väldigt värdefulla.
När tullen misstänker att någonting stort är på gång, kan det förekomma att mindre brott släpps igenom för att nå målet med att få fast de stora skurkarna.
- Brottslingar ska inte vara för säkra. Till slut har vi tillräckligt och då slår vi till.
Det var så det gick till med dieselhärvan.
- Till slut hade vi tillsammans dragit åt snaran. Vi lägger inte fingrarna emellan, vet vi om någonting då åker de dit.
- Jag har alltid varit stolt över vårt yrke, det är ett bra yrke och ett jobb som måste göras. Det är viktigt.
- Dieselsmugglingen har minskat eftersom dieseln är så dyr nu. Men vi jobbar vidare och ser vad som händer. Nu följer vi upp rättegången med stort intresse för att se vad domarna blir.

Svensk-finskt samarbete bakom avslöjandet av dieselligan

HAPARANDA. Att avslöja dieselhärvan hade aldrig varit möjligt utan gränsöverskridande samarbete.Det säger Nils Oja, brottsbekämpningschef vid tullen i Haparanda.Samtidigt minskar mängden nya beslag.