Regionala kollektivtrafikmyndigheten (RKM) och de berörda kommunerna vill ha statliga pengar för att kunna sätta i gång persontrafik med tåg från Luleå till Haparanda och i förlängningen vidare till Uleåborg och Rovaniemi.
För att det ska fungera måste sträckan mellan Haparanda och Laurila utanför Kemi elektrifieras. Ett projekt finns hos det finländska trafikverket Liikennevirasto – där tongångarna nu är positiva.
– Jag fick ett mejl där det framgick att de har det som förslag och det är väldigt positivt, säger Kenneth Johansson som är vd för RKM Norrbotten.
Även Haparandas kommunalråd Peter Waara (S) har fått indikationer av det hoppfulla slaget.
– Det är väldigt positiva signaler från Finland. Jag hoppas att lite av vårt lobbyarbete har gett resultat, säger han.
I en rapport skriver Liikennevirasto att kostnaden för projektet är beräknad till drygt åtta miljoner euro. En stor summa i ekonomiskt ansatta Finland – men det finns ett sätt att komma runt problemet.
– När vi hade en konferens i Haparanda i höstas menade de på att man kan omfördela och ta det från underhållspengar, säger Kenneth Johansson.
– Det här är en uppgradering, en renovering, och då finns det en annan pengapåse att använda, säger Peter Waara.
Kommunalrådet hoppas att de finländska planerna ska göra infrastrukturminister Anna Johansson (S) mer intresserad av att jobba för att sätta i gång persontrafik på Haparandabanan.
– Man tänker sig en pendlingsmöjlighet mellan Luleå och Oulu. När finnarna vaknar och börjar diskutera att avsätta pengar blir det en påtryckning mot den svenska regeringen, säger Waara.