Iskallt uppdrag

Den 5 mars gav isen vika och Penti Rauvala och hans hjullastare sjönk till älvens botten. De som bevittnade händelsen chockades svårt.
Någon som tog det hela med ro var däremot Rauvala själv.
Han inväntade att förarhytten fyllts med vatten. Den sista stunden fick han hålla andan i det iskalla, mörka vattnet. När trycket hade jämnat ut sig öppnade han dörren och tog sig upp till ytan.
Vittnen till händelsen uppskattar att han var under vattnet i närmare tre minuter.
På frågan om han blivit rädd, blev svaret nej.
I går stod han åter vid olycksplatsen.
Känns det obehagligt i efterhand?
- Nej, nej. Inte är det någonting att vara rädd för, säger Rauvala och ler.
Att hjullastaren befann sig på isvägen den 5 mars berodde på att en bilist kört fast på isvägen mellan svenska och finska Karungi och behövde hjälp. Men isen höll inte och traktorn sjönk.
Sedan dess har bara några centimeter av skopan stuckit upp ovan vattenytan.
Kommer du att hjälpa till även i fortsättningen?
- Självklart.
Att maskinen skulle bärgas stod klart med en gång. Frågan var hur.
Sjutton dagar efter olyckan var det dags.
- Det tar tid, den är ju både stor och tung. I söndags var dykare från Torneå här och band fast den så att vi kan dra upp den.
Det krävdes hjälp från två grävskopor, ett militärfordon som kunde dra 50 ton, räddningstjänst och otaliga manskrafter för att lyckas med bärgningen.
Isknackning och reparationer
- Den är väldigt isig, konstaterade Perti Kolemainen, som arbetat intensivt med bärgningsarbetet.
Efter strandsättningen ägnade han sig åt att knacka loss is från maskinen.
Nu har hjullastaren förts till verkstaden i Lappträsk och där ska den göras i ordning.
- Det är framförallt insidan som behöver repareras, säger Rauvala.

Iskallt uppdrag

Nu står hjullastaren som brakade genom isen i Karungi åter på fast mark.Penti Rauvala som sjönk till älvens botten tillsammans med den bevittnade bärgningen.- Nu blir det att knacka is och köra den till verkstaden, säger Rauvala.